Επένδυση 4,2 εκατ. ευρώ που αλλάζει τα δεδομένα στο παραλιακό μέτωπο

Ένα από τα σημαντικότερα λιμενικά έργα για τη Ναύπακτο και ευρύτερα τη Ναυπακτία περνά πλέον στο στάδιο της υλοποίησης, με την υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή της νέας λιμενικής εγκατάστασης στη θέση Βαρειά, συνολικού προϋπολογισμού 4,2 εκ. ευρώ.  Τη σύμβαση υπέγραψαν ο Δήμαρχος Ναυπακτίας κ. Βασίλης Γκίζας, ο Πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ναυπάκτου κ Σπύρος Τσέλιος και ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της αναδόχου εταιρείας κ .Βασίλης Μεσαδάκος, ενώ παρών ήταν και ο Διευθυντής Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Ναυπακτίας κ. Δημήτρης Μπάρος.

Το έργο προβλέπει την κατασκευή σύγχρονης λιμενικής εγκατάστασης, με ασφαλείς και οργανωμένες θέσεις ελλιμενισμού για επαγγελματικά σκάφη και σκάφη αναψυχής, ενισχύοντας τις δυνατότητες ανάπτυξης του θαλάσσιου τουρισμού στη Ναύπακτο. Ενώ, σε συνέχεια της ολοκλήρωσης των έργων αποκατάστασης και ανάδειξης του ιστορικού Ενετικού Λιμανιού, η νέα εγκατάσταση στη Βαρειά δημιουργεί τις προϋποθέσεις για την ουσιαστική αποσυμφόρησή του και την προστασία του μνημειακού του χαρακτήρα.

Η χρηματοδότηση του έργου εξασφαλίστηκε από το Πρόγραμμα «Δυτική Ελλάδα 2021-2027», με συγχρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, μέσω της Ολοκληρωμένης Χωρικής Επένδυσης (ΟΧΕ) «Διαδρομή Φύσης και Πολιτισμού Αιτωλοακαρνανίας».

Β. Γκίζας: «Ένα ακόμη σημαντικό έργο για το παρόν και το μέλλον του τόπου μας»

Με αφορμή την υπογραφή της σύμβασης, ο Δήμαρχος Ναυπακτίας κ.Βασίλης Γκίζας δήλωσε: «Ένα μεγάλολιμενικό έργο, που αποτελεί βασική δέσμευσή μας απέναντι στους συμπολίτες μας, περνά πλέον από το σχεδιασμό στην υλοποίηση.  Με τη νέα εγκατάσταση στη Βαρειά δίνουμε λύση σε μία διαχρονική ανάγκη της Ναυπάκτου. Δημιουργούμε ασφαλείς και οργανωμένες θέσεις ελλιμενισμού και, ταυτόχρονα, διαμορφώνουμε τις προϋποθέσεις για την ουσιαστική αποσυμφόρηση του Ενετικού Λιμανιού.  Μετά την ολοκλήρωση των έργων αποκατάστασης και ανάδειξης του Λιμανιού, προχωρούμε στο επόμενο σημαντικό βήμα για την προστασία και την ανάδειξή του. 

Η Βαρειά αποτελεί μέρος ενός συνολικού σχεδιασμού για το θαλάσσιο μέτωπο της Ναυπακτίας, που περιλαμβάνει τη Μαρίνα Ναυπάκτου στο Γρίμποβο και τις λιμενικές παρεμβάσεις στο Αντίρριο, την Κάτω Βασιλική και το Κρυονέρι, οι μελέτες των οποίων ήδη εκπονούνται.Θέλω να ευχαριστήσω τον Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας κ.Νεκτάριο Φαρμάκη για την καθοριστική συμβολή του στην εξασφάλιση της χρηματοδότησης, καθώς και την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης του Προγράμματος «Δυτική Ελλάδα», το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Ναυπακτίας και τον στενό συνεργάτη μου και Πρόεδρο Σπύρο Τσέλιο και φυσικά τα στελέχη της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου μας για τη συστηματική και ουσιαστική δουλειά που καταβάλλουν. 

Συνεχίζουμε με έργα που αναβαθμίζουν τις υποδομές μας, ενισχύουν την αναπτυξιακή προοπτική του τόπου μας και αναδεικνύουν τα μοναδικά συγκριτικά μας πλεονεκτήματα».

Σε ανακοίνωσή του ο Γιώργος Γούλας, μέλος της δημοτικής παράταξης “ΕΝΩΤΙΚΉ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΊΑ” , αναφέρει :

“Προφανώς γίνεται προσπάθεια διαχείρισης των αντιδράσεων από τους πολίτες και τους φορείς μέσω τρίτων που πετάνε από μια ατάκα ότι περίπου δεν είναι βιώσιμη η ΔΕΥΑΝ.

Ας απαντήσουν όλοι αυτοί:

7 χρόνια Δημαρχίας Γκίζα άκουσαν ποτέ πριν το Συμβούλιο της Δευτέρας ότι η ΔΕΥΑΝ δεν είναι βιώσιμη από το στόμα του Δημάρχου ή κάποιου Προέδρου της ΔΕΥΑΝ;

7 χρόνια τώρα αυτοί που ξαφνικά λένε ότι η ΔΕΥΑΝ δεν είναι βιώσιμη γιατί δεν λέγανε τίποτα;

Πριν από 6 μήνες η ΔΕΥΑΝ και ο Δήμαρχος έφεραν μελέτη βιωσιμότητας (δηλαδή ότι με την εφαρμογή της μελέτης η ΔΕΥΑΝ είναι βιώσιμη) σύμφωνη με τις οδηγίες της ρυθμιστικής αρχής ενέργειας και την ψήφισαν. Λέγανε ψέματα;

Η μελέτη βιωσιμότητας περιλάμβανε αυξήσεις άνω του 30% στα τιμολόγια. Αποτέλεσμα ότι ενώ το 2025 τιμολογήθηκαν 2,55 εκατομμύρια το πρώτο μόνο εξάμηνο του 2026 έχουν τιμολογηθεί 1,66 εκατομμύρια. Δηλαδή με δεδομένο ότι τον Ιούλιο και Αύγουστο έχουμε μεγάλες καταναλώσεις στο σύνολο του 2026 θα τιμολογηθούν από 3,3 μέχρι 3,5 εκατομμύρια, δηλαδή μόνο το 2026 η ΔΕΥΑΝ θα τιμολογήσει από 800.000 μέχρι και 1 εκατομμύριο παραπάνω. Το αμφισβητούν;

Αν δεν έβγαινε ξαφνικά τώρα η δυνατότητα εθελούσιας συγχώνευσης με τη ΔΕΥΑΝ τι θα έκανε η Δημοτική Αρχή;;;;;;”

Μετά από μια εξαντλητική εξάωρη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Δήμου Ναυπακτίας, όπου ολοκληρώθηκε στις μια το πρωί της Τρίτης 20ης Οκτωβρίου, με 14 ψήφους της πλειοψηφίας αποφασίστηκε η εκχώρηση της Δημοτικής Επιχείρησης Ύδρευσης και Αποχέτευσης ΔΕΥΑ Ναυπακτίας στην ΕΥΔΑΠ.

Οι δημοτικοί σύμβουλοι της συμπολίτευσης  ψήφισαν  υπέρ της εισήγησης του δημάρχου Ναυπακτίας Βασίλη Γκίζα, ενώ σύσσωμη η αντιπολίτευση τάχθηκε κατά της εκχώρησης.

Στην κατάμεστη από δημότες, που αντιδρούσαν στην εκχώρηση της ΔΕΥΑΝ, αίθουσα του δημοτικού συμβουλίου στο Ξενία, στις 19 Οκτωβρίου 2026, στην σημαντική αυτή συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου δήμου Ναυπακτίας ξεκίνησε η εκχώρηση της ΔΕΥΑ Ναυπακτίας.  

Στις τοποθετήσεις/ εισηγήσεις των επικεφαλής των παρατάξεων αναφέρθηκαν τα ακόλουθα:

Β. Γκίζας: «Το σημερινό μοντέλο λειτουργίας των ΔΕΥΑ έχει αποτύχει»

Στην τοποθέτησή του ο Δήμαρχος Ναυπακτίας Βασίλης Γκίζας πρότεινε την ένταξη της ΔΕΥΑΝ στην ΕΥΔΑΠ ως μοναδική αξιόπιστη λύση, τονίζοντας ταυτόχρονα πως το μέχρι σήμερα μοντέλο λειτουργίας των ΔΕΥΑΝ έχει αποτύχει.

Ταυτόχρονα άσκησε έντονη κριτική στην αντιπολίτευση, λέγοντας πως οι προτάσεις της για νέο δανεισμό  θα οδηγήσουν σε νέα αδιέξοδα για την ΔΕΥΑΝ, χωρίς να δίνουν λύση στα προβλήματα της  επιχείρησης. Η δήθεν εναλλακτική εξυγίανσης που προτείνει η αντιπολίτευση, μπορεί να  επιτευχθεί μόνο και μέσα από υπέρογκες αυξήσεις στα τιμολόγια του νερού, υποστήριξε με έμφαση.

Γιώργος Σιαμαντάς:  Μια υγιή ΔΕΥΑΝ σε επτά χρόνια την οδηγήσατε  σε αυτή την κατάσταση.

Ο Γιώργος Σιαμαντάς, επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Ενωτική Πρωτοβουλία» τόνισε πως είναι κατηγορηματικά αντίθετος στη μεταφορά της ΔΕΥΑΝ στην ΕΥΔΑΠ, με την τοποθέτησή να ασκεί  έντονη κριτική δήμαρχο Ναυπακτίας Βασίλη Γκίζα για τη διαχείριση της δημοτικής επιχείρησης ΔΕΥΑΝ στην περίοδο της επταετούς θητείας του. 

Συγκεκριμένα αναφέρθηκε σε παθογένειες της επιχείρησης, με αποτέλεσμα σημαντικές απώλειες εσόδων, όπως αυτές από τις συνδέσεις στο δίκτυο αποχέτευσης που δεν έγιναν ποτέ, στις απευθείας αναθέσεις προμηθειών, στις απώλειες νερού από το δίκτυο, καθώς και σε αδικαιολόγητα αυξημένες δαπάνες που εμφανίζονται από την επιχείρηση.

Κλείνοντας την τοποθέτησή του άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο προσφυγής σε ένδικα μέσα, όπως έχουν κάνει άλλοι δήμοι.

Ανδρέας Κωνσταντόπουλος: «Υπάρχει εναλλακτικό σχέδιο εξυγίανσης»

Ο Ανδρέας Κωνσταντόπουλος επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Αλλάζουμε Πλεύση» στην τοποθέτησή του παρουσίασε εναλλακτικό σχέδιο για την εξυγίανση της ΔΕΥΑΝ, και σύμφωνα με τα οικονομικά στοιχεία που έδωσε η δημοτική αρχή στις 14 Οκτωβρίου 2026.

Το σχέδιο αυτό περιλαμβάνει τρία χρηματοδοτικά σενάρια, με αξιοποίηση κρατικής επιχορήγησης, νέο δανεισμό από το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων και ρύθμιση των υπολοίπων οφειλών της ΔΕΥΑΝ. Ταυτόχρονα αναφέρθηκε στην επέκταση των συνδέσεων αποχέτευσης, με στόχο 1.800 νέες συνδέσεις μέσα σε 18 μήνες, που θα φέρουν έσοδα στην ΔΕΥΑΝ, στον περιορισμό λειτουργικών δαπανών, έλεγχο συμβάσεων, μείωση απωλειών νερού, προώθηση ενεργειακών έργων και επίλυση της εκκρεμότητας σύνδεσης του φωτοβολταϊκού σταθμού στην Βομβοκού.

Τέλος, πρότεινε την παραίτηση του σημερινού Δ.Σ της ΔΕΥΑΝ και τον ορισμό νέας διοίκησης, όπου  πρόεδρος θα είναι ο δήμαρχος Ναυπακτίας και μέλη  εκπρόσωποι των δημοτικών παρατάξεων. Στόχος όπως τόνισε  η κοινή ευθύνη και συνεργασία για την εφαρμογή σχεδίου εξυγίανσης, με ορίζοντα δύο ετών.