ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Επιστολή 11 Δημάρχων σε Καραμανλή για τα διόδια της Γέφυρας

Published

2 έτη ago

09/02/2023

Admin

Πραγματοποιήθηκε σήμερα Πέμπτη, 9 Φεβρουαρίου, στις 10:00 π.μ., στο Δημαρχείο της Πάτρας, συνάντηση Δημάρχων των όμορων Δήμων με την Γέφυρα, με θέμα την μείωση του κόστους των διοδίων της.

Στη συνάντηση συμμετείχαν :

Ο Πρόεδρος της ΠΕΔ Δυτικής Ελλάδας και Δήμαρχος Καλαβρύτων, Θανάσης Παπαδόπουλος, οι Δήμαρχοι Πατρέων, Κώστας Πελετίδης, Ναυπακτίας, Βασίλης Γκίζας, Μεσολογγίου, Κώστας Λύρος, Θέρμου, Σπύρος Κωνσταντάρας, Δωρίδας, Γιώργος Καπεντζώνης, Αγρινίου Γιώργος Παπαναστασίου, Ξηρομέρου Ιωάννης Τριανταφυλλάκης, Ακτίου – Βόνιτσας, Γεώργιος Αποστολάκης, Αμφιλοχίας Γιώργος Κατσούλας και Αιγιάλειας Δημήτρης Καλογερόπουλος.

Μετά την συνάντηση υπογράφτηκε ψήφισμα που συναποφάσισαν και στάλθηκε Επιστολή προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Κ. Καραμανλή, όπου και ζητούν συνάντηση με τον Υπουργό για το θέμα.

Στην επιστολή αναφέρουν:

“Κύριε Υπουργέ,

Αιτούμαστε τον άμεσο προγραμματισμό μίας συνάντησης μαζί σας, προκειμένου να σας εκθέσουμε τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι δημότες μας, καθώς και οι εργαζόμενοι που αναγκάζονται να χρησιμοποιούν σε σταθερή βάση τη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου, λόγω των υπέρογκων τιμών των διοδίων της Γέφυρας Α.Ε.

Θεωρούμε ότι από πλευράς σας, πρέπει να παρέμβετε, ώστε να δοθεί λύση και να υπάρξει σοβαρή μείωση του κόστους διέλευσης.

Παραθέτουμε το κοινό ψήφισμα των Δημάρχων Αγρινίου, Αιγιάλειας, Ακτίου – Βόνιτσας, Αμφιλοχίας, Δωρίδος, Θέρμου, Καλαβρύτων, Μεσολογγίου, Ναυπάκτου, Ξηρομέρου και Πατρέων:

«Σε πρόσφατη απόφαση της εταιρείας που εκμεταλλεύεται τη λειτουργία της Γέφυρας Ρίου – Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης», αναφέρεται αύξηση των διοδίων από την 1η Ιανουαρίου του 2023.

Παρά τις πρόσφατες ανακοινώσεις του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιώργου Καραγιάννη, ότι η εταιρεία θα προβεί σε ακύρωση της αύξησης κατά 22% του κόστους διέλευσης για τους συνδρομητές e-pass, στην ουσία, ο τρόπος με τον οποίο η Γέφυρα θα προβαίνει στις χρεώσεις του νέου προγράμματος ανά διέλευση, όχι μόνο δεν το καθιστά φθηνότερο από το αντίστοιχο e-pass του 2022, αλλά επί της ουσίας θα είναι ακριβότερο. Επιπλέον, η εταιρεία αναγκάζει τους εργαζόμενους να προκαταβάλλουν ένα μεγάλο μέρος του μηνιαίου κόστους του προγράμματος, ασχέτως εάν θα πραγματοποιήσουν ή όχι όλες τις διελεύσεις.

Συνεπώς, επιβάλλεται να υπάρξει ουσιαστική μείωση του κόστους για τους εργαζόμενους και όσους χρησιμοποιούν τη Γέφυρα σε σταθερή βάση, χωρίς τους περιορισμούς των διάφορων e-pass, καθώς επίσης επιβάλλεται να υπάρξει περαιτέρω ελάφρυνση των κάθε είδους διερχομένων από την εν λόγω γέφυρα, καθώς το κόστος διέλευσης είναι κατά κοινή ομολογία υπέρογκο.

Αυτό συνάδει αφενός με την αναγκαιότητα προσαρμογής στη δύσκολη οικονομική πραγματικότητα που αντιμετωπίζει η πλειοψηφία του ελληνικού λαού και των εργαζομένων, λόγω της ενεργειακής κρίσης και της γενικευμένης ακρίβειας, ιδίως στα βασικά είδη διαβίωσης. Αφετέρου, η τιμολογιακή πολιτική αναφορικά με το κόστος διέλευσης απ’ τη Γέφυρα, θα πρέπει να αναπροσαρμοστεί και σε κάθε περίπτωση να βαίνει μειούμενο και όχι σταδιακά αυξανόμενο, πράγμα που συμβαίνει όλη αυτή την περίοδο, από την κατασκευή της ως σήμερα.

Η γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» – αυτό το μεγαλεπήβολο έργο – δημιουργήθηκε για να ενώνει τις κοινωνίες εκατέρωθεν αυτής και όχι να τις χωρίζει. Γι’ αυτό επιβάλλεται να είναι δυνατή η χρήση της από το σύνολο της κοινωνίας και όχι να αποτελεί ένα ακόμη δυσβάσταχτο φορτίο ανάμεσα σε τόσα άλλα, που επιβαρύνουν την κοινωνία και ειδικά τους πιο αδύναμους οικονομικά πολίτες.

Η αναγκαιότητα μάλιστα των συχνών μετακινήσεων για ποικίλους λόγους εξυπηρέτησης, καθιστά αδήριτη αναγκαιότητα τη λήψη μέριμνας ώστε η γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» να είναι προσβάσιμη εύκολα από όλους.

Για τους παραπάνω λόγους, καλούμε την Κυβέρνηση και ειδικά το αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, να προχωρήσουν στη λήψη όλων των μέτρων που είναι απαραίτητα, ώστε το κόστος διέλευσης από τη γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» να μειωθεί για το σύνολο των διερχόμενων από αυτή και ειδικά γι’ αυτούς που είναι αναγκασμένοι να κάνουν συνεχή χρήση της γέφυρας για κάλυψη βασικών καθημερινών αναγκών τους, να διαμορφωθεί στα τρία (3) ευρώ ανά διέλευση».

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

127 εκατ. ευρώ η 12η δόση ΚΑΠ –Το ποσό για τον Δήμο Ναυπακτίας

Published

11 ώρες ago

09/12/2024

Admin

Κατανέμεται στους Δήμους της χώρας, από τον λογαριασμό του Υπουργείου Εσωτερικών που τηρείται στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων με τον τίτλο «Κεντρικοί Αυτοτελείς Πόροι των Δήμων», συνολικό ποσό 145.000.000,00 €, το οποίο αποδίδεται ως δωδέκατη (ΙΒ΄) τακτική επιχορήγηση έτους 2024, προς κάλυψη λειτουργικών και λοιπών γενικών δαπανών τους και κατά προτεραιότητα δαπανών μισθοδοσίας του προσωπικού τους.

Ο Δήμος Ναυπακτίας λαμβάνει το ποσό των 478.523 ευρώ

Το αποδοτέο ποσό ύψους τελικά 127.049.200,27€ προκύπτει λαμβάνοντας υπόψη τα εξής:

1) την παρακράτηση ποσού από τους υπόχρεους Δήμους για τον συμψηφισμό οφειλών τους προς το Ελληνικό Δημόσιο και τα Ασφαλιστικά Ταμεία.

2) την παρακράτηση ποσού από τους υπόχρεους Δήμους για τον συμψηφισμό οφειλών τους με χορηγηθείσες προκαταβολές από τους ΚΑΠ.

3) την παρακράτηση από τους υπόχρεους Δήμους του οφειλόμενου ποσού του τέλους ταφής στο πλαίσιο των διατάξεων του άρθρου 38 του νν. 4819/2021 (Α΄ 129),

4) την παρακράτηση ποσού από τους Δήμους που συσσωρεύουν ληξιπρόθεσμες οφειλές.

Τονίζεται ότι στα κατανεμηθέντα ποσά έχουν συνυπολογισθεί:

1) οι δαπάνες μισθοδοσίας του προσωπικού, των παιδικών και βρεφονηπιακών σταθμών και των χώρων άθλησης που μεταφέρθηκαν σε ΟΤΑ α΄ βαθμού, σε εφαρμογή των ν.2880/2001 και ν.3106/2003, καθώς επίσης και οι δαπάνες μισθοδοσίας των κατατασσόμενων σε θέσεις ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου, εργαζομένων σε προγράμματα Βοήθεια στο Σπίτι / Κοινωνική Μέριμνα και για ΑμεΑ, σε εφαρμογή των διατάξεων του π.δ.164/2004 καθώς επίσης των άρθρων 16 του ν.3491/2006 και 27 του ν.3613/2007,

2) οι δαπάνες μισθοδοσίας του προσωπικού των ΤΥΔΚ των Κρατικών Περιφερειών, που μετατάχθηκαν σε Δήμους, δυνάμει των διατάξεων του άρθρου 258 ν.3852/2010,

3) οι δαπάνες μισθοδοσίας του προσωπικού με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου, που μεταφέρθηκε από 1-1-2011 σε Δήμους, σύμφωνα με τη παρ.1α του άρθρου 18 του ν.3870/2010, για τον καθαρισμό σχολικών μονάδων χωρικής αρμοδιότητάς τους,

4) οι δαπάνες μισθοδοσίας των μεταταχθέντων υπαλλήλων σε ΟΤΑ α΄ βαθμού από τους ομίλους ΟΣΕ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΟΑΣΑ,

5) οι δαπάνες μισθοδοσίας του μονίμου προσωπικού που διορίσθηκε βάσει των προκηρύξεων 7Κ/06 (ΦΕΚ 475 ΑΣΕΠ) και 4Κ/07 (ΦΕΚ 218 ΑΣΕΠ) και απασχολείται στα Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών, 6) οι δαπάνες μισθοδοσίας του μονίμου και με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου προσωπικού των τέως Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων που μετατάχθηκε σε Δήμους από την 1-1-2011 σύμφωνα με τις διατάξεις του ν.3852/2010, οι οποίες κατά το διάστημα εφαρμογής του Μεσοπρόθεσμου Πλαισίου Δημοσιονομικής Στρατηγικής 2012-2015, καταβάλλονταν σε βάρος του Κρατικού Προϋπολογισμού και

7) οι δαπάνες καταβολής μισθωμάτων των κτιρίων των Κέντρων Εξυπηρέτησης Πολιτών, των σχολικών μονάδων, καθώς και των υπηρεσιών που μεταφέρθηκαν στους Δήμους από 1-1-2011 σύμφωνα με τις διατάξεις ν.3852/2010.

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Αυξήσεις στα ανταποδοτικά τέλη

Published

4 ημέρες ago

05/12/2024

Admin

Το θέμα των ανταποδοτικών τελών στον δήμο Ναυπακτίας για την νέα χρονιά ήρθε προς συζήτηση στο Δημοτικό συμβούλιο της Τετάρτης 4 Δεκεμβρίου 2024.

Μετά την εισήγηση του αρμόδιου αντιδημάρχου οικονομικών Σωκράτη Παπαβασιλείου το δημοτικό συμβούλιο Ναυπακτίας αποφάσισε κατά πλειοψηφία μεσοσταθμική αύξηση 6.5% για το 2025.

Στην αιτιολόγηση της πρότασης για την αύξηση ο αντιδήμαρχος τόνισε ότι ο δήμος θα εισπράξει τα ίδια χρήματα με το 2024 παρότι τα κόστη του εμφανίζονται αυξημένα.

Στην πράξη η αύξηση αυτή σημαίνει 10λεπτά ανά τετραγωνικό μέτρο στα δημοτικά τέλη, δηλαδή επιβάρυνση 10 ευρώ για μια κατοικία των 100 τ.μ

Η εισήγηση καταψηφίστηκε από την πλευρά της αντιπολίτευσης που αντιπρότεινε την επιβολή τελών στις ΑΠΕ αλλά και πιο αναλογική χρέωση νοικοκυριών έναντι επιχειρήσεων που πληρώνουν λιγότερο παρά το ότι είναι περισσότερα τετραγωνικά.