Στο τελευταίο δημοτικό συμβούλιο που συζητήθηκαν τα έργα του τεχνικού προγράμματος έγινε εκτενής αναφορά στο νέο και στο παλιό, που φαίνεται να μην περιορίστηκε μόνο στα παλιά και τα νέα έργα. Με αφετηρία λοιπόν αυτές τις αναφορές και ενώ βρισκόμαστε στο τέλος του χρόνου, όπου αποχαιρετούμε το παλαιό και ευελπιστούμε στο καλύτερο νέο, επιχειρούμε να ξεδιπλώσουμε τις πολλές και διαφορετικές αναγνώσεις του νέου και του παλαιού στην πολιτική.
Γιατί είναι γεγονός ότι στο πλαίσιο της πολιτικής αντιπαράθεσης πολύ συχνά οι πολιτικοί αντίπαλοι επικαλούνται το νέο και το παλαιό δίνοντας τους διαφορετικές διαστάσεις και ερμηνείες ανάλογα με τη θέση που βρίσκεται και την ιδεολογία που υπηρετεί ο καθένας. Έτσι στην πολιτική σκηνή σε ευρύτερο αλλά και σε τοπικό επίπεδο δεν είναι λίγες οι φορές που οι πολίτες βρίσκονται αντιμέτωποι με τις έννοιες του νέου και του παλαιού και τεχνηέντως τους βάζουν στο δίλημμα τι να διαλέξουν και τι να υπερασπιστούν. Βρίσκονται δηλαδή αντιμέτωποι με το παλαιό και το ασαφές συχνά νέο.
Το νέο συνδέεται με την ηλικία. Στον «καιάδα» οι μεγαλύτεροι στην ηλικία, στο προσκήνιο και στα ηνία της εξουσίας οι νεότεροι ηλικιακά. Τουλάχιστον ρατσιστική αυτή η προσέγγιση που κρίνει ανθρώπους με βάση τη χρονολογία γέννησης, τα γκρίζα μαλλιά και τις ρυτίδες του προσώπου. Ο πιο εύκολος αλλά και ισχυρός αντίλογος σε αυτόν τον ισχυρισμό είναι το ιδιαίτερα διαδεδομένο ότι υπάρχουν γέροι με νέα μυαλά και εφηβική καρδιά και νέοι με γερασμένη ψυχή. Σε αυτή τη διάσταση το νέο συνδέεται με τις νέες ιδέες. Ασαφής κι αυτός ο προσδιορισμός. Νέες ιδέες με την έννοια της διαφορετικότητας ή της αντίθεσης στο παλαιό; Κι αν το παλαιό έχει γερές βάσεις τις οποίες επιχειρεί να γκρεμίσει το νέο; Τότε τι γίνεται; Στην πολιτική πολλές ιδεολογίες που παίρνουν το πρόθεμα του νέου λίγο απέχουν από το ακραίο και αντιλαϊκό.
Σε αυτή την πολυδιάστατη αντιπαράθεση αξιοποιείται και ο στίχος «ο νέος είναι ωραίος, μα πάντα ευτυχώς ο παλιός είναι αλλιώς». Το νέο έρχεται σε αντιπαράθεση με την εμπειρία. Εμπειρία που συνδέεται με γνώσεις, βιώματα αλλά και αναγνωρισμένα λάθη. Σε αυτή την περίπτωση τι προκρίνεται η ηλικία, οι νέες ιδέες ή η εμπειρία; Κι όταν μάλιστα τυχαίνει οι πολιτικοί να έχουν την ίδια ηλικία αλλά με εντελώς διαφορετική εμπειρία όσον αφορά την ενασχόληση με τα κοινά και την πολιτική, τότε τι υπερτερεί; Πάντως σε άλλα πεδία της ανθρώπινης δραστηριότητας συνήθως αναζητείται ο έμπειρος επιστήμονας π.χ. γιατρός, δικηγόρος, μηχανικός κ.λ.π για να μας θεραπεύσει, να μας υπερασπίσει, να μας δώσει την καλύτερη λύση.
Στην πολιτική βέβαια η εμπειρία μπορεί να αποκτήσει και αρνητικό πρόσημο, όταν συνδέεται με ψέματα, λαϊκισμό, κακοδιοίκηση και γενικότερα παθογένειες που πλήττουν την έννοια της δημοκρατίας.
Πολλές λοιπόν και διαφορετικές προσεγγίσεις του ίδιου θέματος που πηγάζουν από διαφορετική κάθε φορά σκοπιά και εξυπηρετούν διαφορετικές προθέσεις και στόχους. Η αλήθεια είναι ότι ο άνθρωπος από τη φύση του πάντα επιζητεί το νέο και πάντα το παλιό και το νέο έρχονται σε αντιπαράθεση. Το χάσμα των γενεών είναι διαχρονικό, η εξέλιξη όμως και η πρόοδος της κοινωνίας τις περισσότερες φορές επιτυγχάνεται μέσα από τη σύνθεση. Το νέο προχωρά και ανδρώνεται μέσα από την ασφάλεια και τις γερές βάσεις του παλαιού.
Η πολιτική είναι ο κατεξοχήν χώρος που δεν επιδέχεται μονοσήμαντες προσεγγίσεις, γι’ αυτό και οι πολίτες οφείλουν να αξιολογούν πολύπλευρα τα θέματα. Κριτήριο επιλογής δεν μπορεί να είναι η ηλικία και η επίκληση του ασαφούς νέου έναντι του παλαιού. Εξάλλου πολλά από τα προβλήματα σε κάθε τόπο είναι παλαιά, με την έννοια ότι παραμένουν άλυτα εδώ και πολλά χρόνια. Τι χρειάζεται για την επίλυσή τους; Αποφασιστικότητα και αποτελεσματικότητα. Δυο αρετές που δεν εξαρτώνται από την επιφανειακή αντιπαράθεση του νέου και του παλαιού και παραμένουν ακόμα ζητούμενο.
Σημαντικά προβλήματα αναμένεται να προκαλέσει πιθανή καθυστέρηση της ψήφισης του Νέου Κώδικα Αυτοδιοίκησης που βρίσκεται στις επιτροπές της Βουλής, σε ότι αφορά την εκλογή νέων Προεδρείων Δημοτικών Συμβουλίων και Δημοτικών Επιτροπών.
Βάση λοιπόν της υφιστάμενης νομοθεσίας, όπως αυτή διατυπώνεται στο Άρθρο 64 του ν. 3852/201038 (Καλλικράτης) πρέπει να υπάρξει νέα εκλογή προεδρείων δημοτικών συμβουλίων και δημοτικών επιτροπών την 1η Ιουλίου αφού λήγει η θητεία των υφιστάμενων.
Σημειώνεται ότι τόσο τα προεδρεία, όσο και οι δημοτικές επιτροπές εκλέγονται για 30 μήνες μετά την ανάδειξη νέας δημοτικής αρχής. Μετά την πάροδο των 30 μηνών πρέπει να υπάρξει επανεκλογή τους. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ίδια διαδικασία προβλέπεται και για την εκλογή Προεδρείων των Περιφερειακών Συμβουλίων και μελών των Περιφερειακών Επιτροπών.
Βάση του νόμου το δημοτικό συμβούλιο πρέπει να συνέλθει «ύστερα από πρόσκληση του συμβούλου του συνδυασμού του εκλεγέντος δημάρχου που έχει εκλεγεί με τις περισσότερες ψήφους και, σε περίπτωση ισοψηφίας, εκείνου που είναι γραμμένος πρώτος κατά σειρά στην απόφαση του δικαστηρίου».
Μάλιστα προκειμένου να πραγματοποιηθεί η συγκεκριμένη συνεδρίαση, η πρόσκληση που θα έχει ως αποκλειστικό θέμα ημερήσιας διάταξης την εκλογή των μελών του προεδρείου του δημοτικού συμβουλίου και των μελών της δημοτικής επιτροπής δημοσιεύεται υποχρεωτικά στην ιστοσελίδα του δήμου, ενώ γνωστοποιείται με κάθε πρόσφορο μέσο στους δημοτικούς συμβούλους τουλάχιστον σαράντα οκτώ (48) ώρες πριν τη συνεδρίαση».
Αλλαγές με το νέο Κώδικα
Ολα τα παραπάνω βάση της υφιστάμενης νομοθεσίας. Όμως με το Νέο Κώδικα η διαδικασία αλλάζει, όπως περιγράφεται στα άρθρα 118 και 137. Συγκεκριμένα στο άρθρο 118 του Νέου Κώδικα αναφέρεται: «Κατά τη δεύτερη θητεία, έως την εβδόμη (7η) Ιουλίου του τρίτου (3ου) έτους της αυτοδιοικητικής περιόδου, το συμβούλιο συνέρχεται δια ζώσης για την ανάδειξη νέου προεδρείου, με πρόσκληση του υφιστάμενου προέδρου, ο οποίος και προεδρεύει στη συνεδρίαση». Τι αλλάζει; Την συνεδρίαση δεν την συγκαλεί ο πρώτος σε σταυρούς δημοτικός σύμβουλος του συνδυασμού του εκλεγέντος δημάρχου, αλλά ο υφιστάμενος πρόεδρος.
Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι αν ο Νέος Κώδικας δεν ψηφιστεί άμεσα και δεν λάβει ΦΕΚ μέχρι τις 28 Ιουνίου, προκειμένου, να ακολουθεί η νέα διαδικασία για την εκλογή των Προεδρείων των Δημοτικών Συμβουλίων και των μελών των Δημοτικών Επιτροπών και τα αντίστοιχα όργανα των Περιφερειών, τότε η διαδικασία πρέπει να γίνει με την υφιστάμενη νομοθεσία.
Το Υπουργείο Υγείας εξέδωσε νέα εγκύκλιο με την οποία κοινοποιεί πρότυπο υπόδειγμα για την κατάρτιση των προγραμμάτων παρακολούθησης της ποιότητας του νερού ανθρώπινης κατανάλωσης από τους υπεύθυνους φορείς ύδρευσης, δηλαδή τους Δήμους, τις ΔΕΥΑ, την ΕΥΔΑΠ και την ΕΥΑΘ.
Η νέα εγκύκλιος έρχεται μετά τη διαπίστωση σημαντικών αστοχιών και παραλείψεων στα προγράμματα που υποβλήθηκαν για το έτος 2026, με στόχο την ενιαία εφαρμογή της νομοθεσίας και την καλύτερη προστασία της δημόσιας υγείας.
Σύμφωνα με την εγκύκλιο, οι φορείς ύδρευσης οφείλουν να καταρτίζουν, σε συνεργασία με τις αρμόδιες υπηρεσίες Περιβαλλοντικής Υγιεινής των Περιφερειακών Ενοτήτων, ολοκληρωμένα προγράμματα παρακολούθησης για κάθε σύστημα υδροδότησης.
► Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται σε δειγματοληψίες σε σχολεία, νοσοκομεία, δημόσια κτίρια και άλλους χώρους αυξημένης χρήσης ή κινδύνου επιμόλυνσης.
Τα προγράμματα αυτά πρέπει να καλύπτουν τόσο τις μικροβιολογικές και χημικές παραμέτρους του πόσιμου νερού όσο και πρόσθετες παραμέτρους που ενδέχεται να προκύπτουν από αξιολογήσεις κινδύνου.
► Από το Σάββατο 20 Ιουνίου και για τα Σαββατοκύριακα του καλοκαιριού, ενεργοποιείται το εκπτωτικό πρόγραμμα e-pass ΜΑΖΙ Σαββατοκύριακο, παρέχοντας έκπτωση 48%, σε σχέση με την τιμή δύο απλών διελεύσεων.
► Από το Σάββατο 4 Ιουλίου θα διατίθεται και η καλοκαιρινή εκπτωτική κάρτα ΜΑΖΙ Σαββατοκύριακο.
► Το πρόγραμμα ΜΑΖΙ Σαββατοκύριακο συμβάλλει στην ενίσχυση της τουριστικής επισκεψιμότητας της περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας την καλοκαιρινή περίοδο.
H Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου, μέλος του δικτύου της VINCI Highways, προσφέρει για μία ακόμη χρονιά το καλοκαιρινό εκπτωτικό πρόγραμμα ΜΑΖΙ Σαββατοκύριακο, συμβάλλοντας στην ενίσχυση της τουριστικής επισκεψιμότητας στην Δυτ. Ελλάδα και της τοπικής επιχειρηματικότητας ενόψει της καλοκαιρινής περιόδου. Και φέτος, στο πλαίσιο του περιβαλλοντικού σχεδιασμού της εταιρείας, η ενεργοποίηση του προγράμματος αποκλειστικά για Ε.Ι.Χ. οχήματα (κατηγορία 2) πραγματοποιείται σε 2 φάσεις, επιδιώκοντας την προώθηση της χρήσης των ηλεκτρονικών λωρίδων που συνεπάγεται μείωση των εκπομπών ρύπων και ακόμα μεγαλύτερη έκπτωση σε σχέση με την κάρτα:
► Από το Σάββατο 20 Ιουνίου 2026, για τους κατόχους πομποδέκτη στο πρόγραμμα e-pass Aller – Retour, θα ενεργοποιηθεί η 10ωρη επιστροφή για τα Σαββατοκύριακα του καλοκαιριού, με το συνολικό κόστος των 2 διελεύσεων να μειώνεται σε €16,60 (έκπτωση 48% σε σχέση με την τιμή δύο απλών διελεύσεων), παρέχοντας όλα τα πλεονεκτήματα της χρήσης των ηλεκτρονικών λωρίδων e-pass: Εύκολα και γρήγορα περάσματα, χωρίς στάση και αναμονή, με φόρτιση και παρακολούθηση του λογαριασμού μέσω του MyGefyra app.
► Από το Σάββατο 4 Ιουλίου 2026, ενεργοποιείται παράλληλα και η εκπτωτική κάρτα μετ’ επιστροφής, η οποία θα κοστίζει €21,00, παρέχοντας τη δυνατότητα 2 διελεύσεων εντός 10 ωρών. Η κάρτα θα είναι διαθέσιμη προς πώληση από όλες τις επανδρωμένες λωρίδες διοδίων και από το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών.
Τόσο για την κάρτα όσο και για τον πομποδέκτη, σε περίπτωση που η διέλευση της επιστροφής ξεπεράσει το χρονικό περιθώριο των 10 ωρών, ισχύουν οι κανονικές χρεώσεις τιμοκαταλόγου απλών διελεύσεων. Για τις υπόλοιπες ημέρες της εβδομάδας, ισχύουν κανονικά η 4ωρη κάρτα μετ’ επιστροφής και η 4ωρη επιστροφή με τη χρήση του πομποδέκτη Aller – Retour.
Εκ μέρους της παραχωρησιούχου εταιρείας, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Γέφυρας Ρίου – Αντιρρίου κ. Πάνος Λούκας δήλωσε: «Στην Γέφυρα αποστολή μας είναι η εξασφάλιση της συνεχούς συνδεσιμότητας μέσω της υποδειγματικής συντήρησης & λειτουργίας του Έργου, συμβάλλοντας στην βιώσιμη και τουριστική ανάπτυξη της περιοχής. Το εκπτωτικό πρόγραμμα e-pass ΜΑΖΙ Σαββατοκύριακο, καθώς και όλα τα εκπτωτικά προϊόντα της Γέφυρας Ρίου – Αντιρρίου, αποτελούν έμπρακτη απόδειξη της δέσμευσής μας. Ευχόμαστε καλό καλοκαίρι με ασφαλείς και άνετες οδικές διαδρομές στους φιλόξενους προορισμούς, στα μοναδικά τοπία και υπέροχα αξιοθέατα της Δυτ. Ελλάδας μέσω και του μοντέρνου δικτύου αυτοκινητοδρόμων της, στο οποίο έχει πλέον ενσωματωθεί και το τμήμα Πατρών – Πύργου.»