Υπεγράφη η απόφαση ένταξης για τη χρηματοδότηση της κατασκευής της νέας λιμενικής εγκατάστασης στη θέση «Βαρειά» Ναυπάκτου, συνολικού προϋπολογισμού 4,2 εκ. ευρώ, στο Πρόγραμμα «Δυτική Ελλάδα 2021-2027», με συγχρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, το έργο είναι έτοιμο προς δημοπράτηση, καθώς έχουν ολοκληρωθεί όλες οι απαιτούμενες μελέτες και αδειοδοτήσεις.
Αναλυτικότερα, πρόκειται για τη δημιουργία νέας λιμενικής υποδομής στη θέση «Βαρειά», η οποία θα ενισχύσει τη λειτουργικότητα του Λιμανιού της Ναυπάκτου και θα συμβάλλει ουσιαστικά στη συνολική αναβάθμιση του παραλιακού μετώπου της πόλης.
Με αφορμή τη σημαντική αυτή εξέλιξη ο Δήμαρχος Ναυπακτίας κ.Βασίλης Γκίζας δήλωσε:
«Η υπογραφή της χρηματοδότησης για τη λιμενική εγκατάσταση στη «Βαρειά» σηματοδοτεί μία ακόμη έμπρακτη υλοποίηση μίας βασικής δέσμευσής μας απέναντι στους συμπολίτες μας.Από την αρχή της θητείας μας θέσαμε ως ξεκάθαρη στόχευση τη δημιουργία νέων, σύγχρονων λιμενικών υποδομών που θα απαντούν σε πραγματικές ανάγκες. Η νέα λιμενική εγκατάσταση δημιουργεί επιπλέον ασφαλείς και οργανωμένες θέσεις ελλιμενισμού, συμβάλλει στην ουσιαστική αποσυμφόρηση του ιστορικού ενετικού Λιμανιού, διασφαλίζοντας τον μνημειακό του χαρακτήρα, και ταυτόχρονα αναβαθμίζει το παραλιακό μέτωπο της Ναυπάκτου, ενισχύοντας τον τουρισμό, την τοπική οικονομία, την εξωστρέφεια και τη συνολική αναπτυξιακή προοπτική του τόπου μας.
Πρόκειται για ένα έργο που δεν προέκυψε αποσπασματικά, αλλά μέσα από συστηματικό σχεδιασμό, τεχνική προετοιμασία και στοχευμένη διεκδίκηση χρηματοδότησης. Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι η πλήρης χρηματοδότηση του έργου εξασφαλίστηκε μέσω της Ολοκληρωμένης Χωρικής Επένδυσης (ΟΧΕ), για πρώτη φορά για τον Δήμο Ναυπακτίας, γεγονός που αποτυπώνει τη στρατηγική στόχευση και τη δυναμική που αναπτύσσεται για την περιοχή μας. Θέλω να ευχαριστήσω προσωπικά τον Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας κ.Νεκτάριο Φαρμάκη, ο οποίος συνέβαλε καθοριστικά στην ένταξη και την εξασφάλιση της χρηματοδότησης μέσω της ΟΧΕ, καθώς και την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης του Προγράμματος «Δυτική Ελλάδα» και τα στελέχη της, το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Ναυπακτίας και τα στελέχη της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου, που εργάστηκαν με συνέπεια και τεχνική επάρκεια ώστε το έργο αυτό να πάρει τον δρόμο της υλοποίησης».
Ευρύτερος και συνεκτικός σχεδιασμός για το παραλιακό μέτωπο της Ναυπακτίας
Αξίζει να επισημανθεί ότι, το έργο της νέας λιμενικής εγκατάστασης στη «Βαρειά» εντάσσεται σε έναν ευρύτερο και συνεκτικό σχεδιασμό για το παραλιακό μέτωπο της Ναυπακτίας, σε μια περίοδο που ολοκληρώνεται η αποκατάσταση και ανάδειξη του ιστορικού Ενετικού Λιμανιού.
Την ίδια στιγμή, βρίσκονται σε εξέλιξη μελέτες συνολικού προϋπολογισμού 608.000 ευρώ, που αφορούν σε κρίσιμες λιμενικές παρεμβάσεις. Μεταξύ αυτών η μελέτη κατασκευής της Μαρίνας Ναυπάκτου, ύψους 105.000 ευρώ, καθώς επίσης και οι μελέτες για την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό του λιμένα Αντιρρίου, την κατασκευή λιμενίσκου-καταφυγίου τουριστικών σκαφών στην Κάτω Βασιλικήκαι την επισκευή και επέκταση του υφιστάμενου προβλήτα και την ανάπλαση της Χερσαίας Ζώνης Λιμένος Κρυονερίου.
Πολλοί είναι οι δήμοι που έχουν ανακοινώσει ότι ετοιμάζουν προσφυγές στο ΣτΕ, μόλις ψηφιστεί τον Μάρτιο ο νέος νόμος για τον νέο Εθνικό Οργανισμό Κτηματολογίου και Ελέγχου Δόμησης (ΕΟΚΕΔ) των συναρμοδίων υπουργείων Περιβάλλοντος Ενέργειας, Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Εσωτερικών, με στόχο να μπλοκάρουν τη μεταφορά των Πολεοδομιών από τους δήμου στο Κτηματολόγιο.
Να σημειωθεί πως η Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας – ΚΕΔΕ έχει λάβει απόφαση, μόλις γίνει νομοθετική ρύθμιση ή εκδοθεί η απαιτούμενη πράξη της διοίκησης (υπουργική απόφαση ή άλλο εκτελεστικό έγγραφο) που να εξειδικεύει και να ενεργοποιεί τη μεταφορά αρμοδιοτήτων από τις ΥΔΟΜ των δήμων στο Κτηματολόγιο θα προχωρήσει σε παρέμβαση υπέρ των δήμων που θα προσφύγουν, στηρίζοντας θεσμικά και νομικά τη θέση της αυτοδιοίκησης.
Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις εφαρμόζονται στη γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου, εξαιτίας των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούν στην περιοχή.
Ειδικότερα, σύμφωνα με την «Γέφυρα» ΑΕ, «απαγορεύεται λόγω των ισχυρών ανέμων, η διέλευση σε πεζούς, δίκυκλα, τροχόσπιτα και κενά φορτίου οχήματα με υψηλές πλευρές».
Όσον αφορά στα ΙΧ επιβατικά οχήματα, συνιστάται «να διέρχονται με ιδιαίτερη προσοχή, προσαρμόζοντας κατάλληλα την ταχύτητά τους, ενώ απαγορεύονται οι προσπεράσεις οχημάτων».
Επίσης, λόγω των ισχυρών ανέμων, έχουν διακοπεί τα δρομολόγια των φέρι μποτ στην πορθμειακή γραμμή Ρίου-Αντιρρίου.
Ύστερα από σχεδόν τεσσερισήμισι ώρες ολοκληρώθηκε το ραντεβού της αντιπροσωπείας των αγροτών με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη στο Μέγαρο Μαξίμου.
Η αντιπροσωπεία των 31 μελών -25 + 6 παρατηρητές- έφτασε στο Μαξίμου φέρνοντας μαζί της 14 βασικά αιτήματα, με σημεία αιχμής τη μείωση του κόστους παραγωγής, την αναπλήρωση του χαμένου εισοδήματος και την αντιμετώπιση της ευλογιάς.
Μετά από την συνάντηση με τον πρωθυπουργό και το κυβερνητικό κλιμάκιο οι αγρότες τόνιζαν πως δεν άκουσαν κάτι καινούργιο και πως: «…καλύφθηκαν πίσω από τις γνωστές δικαιολογίες. Υπάρχουν οι δημοσιονομικές συνθήκες και οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί, ότι μπορούν να φτάσουν μέχρι αυτό το σημείο των εξαγγελιών που έχουν κάνει με κάποιες, βέβαια, μικρές βελτιώσεις και υποσχέσεις που αποσπάσαμε».
Ο υπουργός Ανάπτυξης, Κώστας Τσιάρας έκανε δηλώσεις μετά τη συνάντηση, λέγοντας ότι η «κυβέρνηση συζητάει μόνο τεχνικά ζητήματα» και ότι «το γενικό πλαίσιο είναι ξεκάθαρο».
Με το τέλος της συνάντησης, οι αγρότες επιστρέφουν στα μπλόκα, όπου θα πραγματοποιηθούν γενικές συνελεύσεις για την αποτίμηση των αποτελεσμάτων, προκειμένου να καθοριστούν τα επόμενα βήματα του αγροτικού κινήματος.