Με στόχο τη βελτίωση της καθημερινότητας των ΑμεΑ, ο Δήμος Ναυπακτίας σε συνέχεια των προωθούμενων παρεμβάσεων μέσω του Προγράμματος «Φιλόδημος ΙΙ» για την κατασκευή ραμπών και χώρων υγιεινής για την εξυπηρέτηση μαθητών ΑμεΑ, προχωρά στη σύσταση Επιτροπής Προσβασιμότητας.
Σε πρόσφατη συνάντηση με το Διοικητικό Συμβούλιο του Σύλλογος ΑμεΑ ΑΛΚΥΟΝΗ Ναυπακτίας & Δωρίδας, η Δημοτική Αρχή και ο Δήμαρχος Ναυπακτίας κ. Βασίλης Γκίζας αποδέχθηκαν την πρόταση του Συλλόγου για τη σύσταση της εν λόγω Επιτροπής, επισημαίνοντας πως μπορεί να αποτελέσει το βασικό βήμα ενός ευρύτερου πλαισίου παρεμβάσεων, που θα καταστήσει το Δήμο Ναυπακτίας φιλικότερο στους δημότες και τους επισκέπτες ΑμεΑ βελτιώνοντας σε επίπεδο προσβασιμότητας την καθημερινότητά τους.
Ο χαρακτήρας της Επιτροπής θα είναι γνωμοδοτικός και το αντικείμενό της θα εστιάζει στην καταγραφή των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν στην καθημερινότητά τους οι δημότες και επισκέπτες ΑμεΑ, στην εξέταση των προδιαγραφών που απαιτούνται για την ασφαλή διακίνησή τους και στην κατάθεση συγκεκριμένων προτάσεων επί αυτών, καθώς και στη διασφάλιση της ορθής τήρησης των προδιαγραφών κατά την προετοιμασία των διάφορων πολεοδομικών έργων.
Για το λόγο αυτό, αποτελεί βούληση της Δημοτικής Αρχής, η Επιτροπή Προσβασιμότητας να απαρτίζεται από δύο μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου, ένα προερχόμενο από τη συμπολίτευση και ένα από την αντιπολίτευση, δύο μηχανικούς και έναν πολίτη που θα υποδειχθεί από το Σύλλογο ΑμεΑ «Αλκυόνη», καθώς και τους αναπληρωτές τους.
Η συγκρότηση της Επιτροπής Προσβασιμότητας θα έρθει προς συζήτηση στο προσεχές Δημοτικό Συμβούλιο Ναυπακτίας.
Σε υψηλούς τόνους, όπως ήταν αναμενόμενο, έγινε η συζήτηση στο πρόσφατο Δημοτικό Συμβούλιο Ναυπακτίας για τη ΔΕΥΑ Ναυπακτίας, θέμα που έφερε προς συζήτηση η αντιπολίτευση, αναφορικά με την βιωσιμότητα τον διαχειριστικό έλεγχο και την τιμολογιακή πολιτική της επιχείρησης.
Ο εισηγητής του θέματος , δημοτικός σύμβουλος Ανδρέας Κοτσανάς έκανε λόγο για σωρευμένες ζημιές, δανειακές υποχρεώσεις, εκκρεμότητες και αυξημένο μισθολογικό κόστος της επιχείρησης , αποτέλεσμα επιλογών προηγούμενων ετών. Ζήτησε δε διοικητικό και οικονομικό έλεγχο. Σημείωσε πως οι μεγάλες απώλειες νερού στο δίκτυο επιβαρύνουν το ενεργειακό κόστος και συνολικά τη λειτουργία της επιχείρησης, κάνοντας λόγο για ανάγκη παρεμβάσεων. Κλείνοντας τόνισε πως οι αυξήσεις στα τιμολόγια δεν είναι η μοναδική λύση για την επιχείρηση και επανέλαβε το αίτημα για διοικητικό και οικονομικό έλεγχο από την Εθνική Αρχή Διαφάνειας.
Ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης Γιώργος Σιαμαντάς εστίασε στην διαχρονική διάσταση του προβλήματος της ΔΕΥΑΝ, με την κατάσταση που σήμερα βρίσκεται η επιχείρηση να είναι αποτέλεσμα διαχρονικών επιλογών.
Ο αντιδήμαρχος Περιβάλλοντος και πρώην πρόεδρος της ΔΕΥΑΝ Θωμάς Κοτρωνιάς έκανε ιδιαίτερη αναφορά στο ενεργειακό κόστος τα τελευταία χρόνια, το οποίο καθοριστικά επηρεάζει τα οικονομικά της επιχείρησης. Σοβαροί παράγοντες, όπως είπε, είναι και οι δανειακές υποχρεώσεις της επιχείρησης, οι ανείσπρακτες οφειλές με συνέπεια εμφανίζονται πιέσεις στη βιωσιμότητα της ΔΕΥΑΝ.
Η πρόεδρος της ΔΕΥΑΝ Αγγελική Σμπούκη τόνισε πως η ΔΕΥΑΝ διαθέτει ένα μεγάλο και δύσκολο δίκτυο υποδομών που θα πρέπει να διαχειριστεί, εφαρμόζοντας ταυτόχρονα και κοινωνική πολιτική. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο αυξημένο ενεργειακό κόστος, βασικό αρνητικό παράγοντα για τα οικονομικά της επιχείρησης, ενώ ταυτόχρονα τόνισε με έμφαση την ελλιπή στήριξη των ΔΕΥΑ από την πολιτεία.
Ο δήμαρχος Ναυπακτίας Βασίλης Γκίζας, άσκησε έντονη κριτική στην αντιπολίτευση τονίζοντας πως η όλη συζήτηση δεν προσέφερε κάτι το ουσιαστικό.
Αναφορικά με την τιμολογιακή πολιτική της επιχείρησης σημείωσε ότι αυτή είναι βασισμένη σε μελέτη βιωσιμότητας ( σύμφωνα με την νομοθεσία ), που εκπονήθηκε από εξειδικευμένους επιστήμονες.
Όπως τόνισε, τα βασικά οικονομικά προβλήματα της ΔΕΥΑΝ, είναι ο δανεισμός και το ενεργειακό κόστος, διαχρονικές παθογένειες που δεν δημιουργήθηκαν από τη σημερινή διοίκηση της επιχείρησης.
Ως βήματα της δημοτικής αρχής για την μείωση του ενεργειακού κόστους ανάφερε τις ενεργειακές κοινότητες, την δημιουργία φωτοβολταϊκού πάρκου και την ενεργειακή αναβάθμιση των αντλιοστασίων της. Ωστόσο, σημείωσε πως υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης, όπως με το θέμα των συνδέσεων στην αποχέτευση, καθώς και της μείωσης των απωλειών νερού από το δίκτυο της επιχείρησης.
Με την καταψήφιση κατά πλειοψηφία της πρότασης της αντιπολίτευσης για διενέργεια διαχειριστικού ελέγχου στην ΔΕΥΑΝ, ολοκληρώθηκε η συνεδρίαση.
Με απόφαση του Υπουργού Εσωτερικών Θ. Λιβανίου κατανέμεται σε Δήμους της χώρας, από τον λογαριασμό του Υπουργείου Εσωτερικών που τηρείται στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων με τον τίτλο «Κεντρικοί Αυτοτελείς Πόροι των Περιφερειών», δηλαδή από τους ΚΑΠ, συνολικό ποσό ύψους δεκαέξι εκατομμυρίων εκατόν ογδόντα χιλιάδων ευρώ (16.180.000,00€), που αντιστοιχεί στο δύο τοις εκατό (2%) του συνόλου των Κεντρικών Αυτοτελών Πόρων των Περιφερειών έτους 2026.
Η κατανομή των ανωτέρω ποσών πραγματοποιείται αναλογικά με βάση τον αριθμό χιλιομέτρων περιφερειακού οδικού δικτύου ανά Δήμο, για την αποκομιδή απορριμμάτων από τους δήμους.
Οι Δήμοι διαθέτουν τις εν λόγω πιστώσεις αποκλειστικά και μόνο για την κάλυψη δαπανών
αποκομιδής απορριμμάτων του οδικού δικτύου αρμοδιότητας περιφερειών και των παράπλευρων δρόμων αυτών, των νησίδων τους, των υπόγειων διαβάσεων, καθώς και των πρανών αυτών κατά το τμήμα που διέρχεται εντός των ορίων τους.
Ο Δήμος Ναυπακτίας λαμβάνει το ποσό των 187.554 ευρώ.
Μετά την ολοκλήρωση του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ για την αξιοποίηση του πρώην εργοταξιακού χώρου της Γέφυρας Ρίου – Αντιρρίου το 2024, το ταμείο προχώρησε την Δευτέρα 29 Απριλίου 2024 στην υπογραφή της σύμβασης πώλησης του οικοπέδου των 165 στρεμμάτων σε Αχαϊκή ΑΒΕΕ.
Η πατρινή εταιρεία ανακηρύχθηκε πλειοδότης έναντι 2.885.000 ευρώ, ποσό υπερδιπλάσιο του αντίστοιχου τιμήματος της προηγούμενης διαγωνιστικής διαδικασίας που ήταν η 4η κατά σειρά, ενώ το «πράσινο φως» για την υπογραφή της σύμβασης είχε δώσει και το Ελεγκτικό Συνέδριο.
Σύμφωνα με πληροφορίες, σήμερα 1η Απριλίου 2026, η εταιρεία σκοπεύει να ξεκινήσει άμεσα στα 165 στρέμματα του Αντιρρίου, μια μονάδα μεταποίησης των προϊόντων της, ενώ παράλληλα σκοπεύει να αξιοποιήσει την τοπική μικρή λιμενική εγκατάσταση, που σήμερα χρησιμοποιείται από τα φέρυ/ μποτ, με στόχο να εξάγει μέσω θαλάσσης τα προϊόντα της στην Ιταλία.