Με το κόστος στην ενέργεια να κάνει άλματα το τελευταίο διάστημα, κάνουν σιγά –σιγά την εμφάνισή τους και οι συνέπειες. Οι αυξήσεις που εμφανίζονται στην αγορά αφορούν σχεδόν στο σύνολο των υλικών, που χρησιμοποιούνται στα εργοτάξια.
Σε συνδυασμό δε με την αύξηση του ενεργειακού κόστους, των μεταφορικών και των καυσίμων έχει δημιουργηθεί ένα εκρηκτικό μείγμα, με τα δημοσία έργα να είναι τα πρώτα που απειλούνται.
Ήδη, λόγω αυτών των μεγάλων αυξήσεων, εμφανίζονται προβλήματα στις υπογεγραμμένες συμβάσεις, με τους εργολάβους – αναδόχους να δηλώνουν αδυναμία ανταπόκρισης στις συμβατικές τους υποχρεώσεις.
Το πρόβλημα είναι πανελλαδικό και το αντιμετωπίζουν στο σύνολό τους Δήμοι και Περιφέρειες της χώρας.

Το θέμα ήρθε στο πρόσφατο δημοτικό συμβούλιο του Δήμου Ναυπακτίας με τον Δήμαρχο Βασίλη Γκίζα να τονίζει σε απάντηση σχετικής ερώτησης, πως το τελευταίο διάστημα παρατηρείται μια προσπάθεια από την πλευρά των εργολάβων – αναδόχων σε έργα του Δήμου, να απεμπλακούν από αυτά.
Τα έργα είναι: οι αναπλάσεις της πλατείας Κεφαλόβρυσου και Τζαβελαίων και η κατασκευή των μονοπατιών της ΔΕ Αποδοτίας. Ανέφερε μάλιστα πως έχουν αποσταλεί και σχετικά έγγραφα από μέρους των αναδόχων των έργων προς την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου, όπου και ζητούν την απεμπλοκή τους από τα παραπάνω έργα, καθώς η αύξηση του κατασκευαστικού κόστους που αγγίζει το 30% δεν καλύπτεται από τις υπογεγραμμένες συμβάσεις.
«Θα εκτιμηθεί η κατάσταση από την Τεχνική και Νομική υπηρεσία για το κάθε ένα έργο ξεχωριστά, ώστε να υπάρξει μια συνολική διαχείριση της όλης κατάστασης» σημείωσε ο κ. Γκίζας, τονίζοντας πως σε κάθε περίπτωση η λύση θα πρέπει να δοθεί σε κεντρικό επίπεδο.
Στον γρίφο καλείται να δώσει λύση το Υπουργείο Υποδομών, με τον τεχνικό κόσμο και τις εργοληπτικές ενώσεις να ζητούν γενναία αναθεώρηση των τιμών, καθώς οι ανατιμήσεις στις πρώτες ύλες απειλούν εκατοντάδες δημόσια έργα σε ολόκληρη τη χώρα.
Οι πιο μεγάλες ανατιμήσεις αφορούν βασικές πρώτες ύλες όπως ο χάλυβας, ο σίδηρος, ο χαλκός , το αλουμίνιο, το pvc, το πολυαιθυλένιο (που χρησιμοποιείται σε δίκτυα ύδρευσης και αποχέτευσης). Πιο συγκεκριμένα, τα υδραυλικά είδη επιβαρύνθηκαν κατά 18%, τα έργα Οδοποιίας, τα Οικοδομικά και τα Ηλεκτρομηχανικά κατά 25%, ενώ τα Λιμενικά κατά 20%.