Ερώτηση προς τους Υπουργούς: Οικονομικών, κ. Χρήστο Σταϊκούρα, Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή, Εσωτερικών κ. Μάκη Βορίδη και Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας κ. Χρήστο Στυλιανίδη, με Θέμα: «Άμεση οικονομική στήριξη των κατοίκων των περιοχών πέριξ του Ευήνου λόγω της κατάρρευσης της Γέφυρας του Ευήνου», κατέθεσε ο βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας του ΠΑΣΟΚ Δημήτρης Κωνσταντόπουλος. Αναφέρει σε αυτή:
« Κύριοι Υπουργοί,
Πριν από ένα χρόνο, το Δεκέμβριο του 2021, η Αιτωλοακαρνανία επλήγη από ακραία καιρικά φαινόμενα, τα οποία είχαν ως αποτέλεσμα πλημμύρες και εκτεταμένες ζημιές σε υποδομές, επιχειρήσεις και νοικοκυριά. Οι γέφυρες του Ευήνου στο ύψος του Ευηνοχωρίου κατέρρευσαν και πιο συγκεκριμένα η γέφυρα για την κίνηση των αυτοκινήτων υπέστη καθίζηση με αποτέλεσμα την διακοπή της κυκλοφορίας.
Το γεγονός αυτό σήμανε αυτόματα την αποκοπή της παλιάς εθνικής οδού στο σημείο αυτό και την υποχρεωτική διέλευση όλων των οχημάτων μέσω της Ιόνιας οδού. Η Αιτωλοακαρνανία κόπηκε στα δύο. Σε δυσχερή θέση βρέθηκαν οι κάτοικοι των κοινοτήτων πέριξ της γέφυρας, ιδίως των κοινοτήτων της Δημοτικής Ενότητας Χάλκειας και συγκεκριμένα του Γαλατά, της Γαβρολίμνης και του Περιθωρίου.
Οι κάτοικοι αυτοί διατηρούν στενούς δεσμούς με το Μεσολόγγι, όπου οι περισσότεροι πηγαινοέρχονται καθημερινά για την εργασία τους, την φοίτηση των παιδιών σε σχολεία, φροντιστήρια και εξωσχολικές δραστηριότητες, την επίσκεψη σε ιατρούς, τις συναλλαγές τους με δημόσιες υπηρεσίες, τράπεζες και επιχειρήσεις κλπ. Όλοι αυτοί οι άνθρωποι αναγκάζονται πλέον να χρησιμοποιούν την Ιόνια οδό και μάλιστα πολλοί από αυτούς πολλές φορές την ημέρα αφού η καθημερινότητά τους επιτάσσει να πηγαινοέρχονται στο Μεσολόγγι.
Ομοίως σε δυσχερή θέση βρίσκονται οι κάτοικοι του Ευηνοχωρίου και του Αγίου Γεωργίου, οι οποίοι ακόμα και για ελάχιστες αποστάσεις και πρόσβαση στις καλλιέργειές τους που θα απαιτούσε τη διέλευση από τον Εύηνο, πλέον αναγκάζονται να περάσουν από την Ιόνια οδό, επιβαρυνόμενοι με επιπλέον έξοδα, ταλαιπωρία και πολλαπλάσιες αποστάσεις.
Κι ενώ υπήρχαν διαβεβαιώσεις προς τους κατοίκους ότι τα έργα με την κατασκευή της καινούργιας γέφυρας θα έχουν ολοκληρωθεί έως τον Ιανουάριο 2024 (24 μήνες), ο ένας χρόνος πέρασε και τα έργα δεν έχουν ακόμη αρχίσει. Ακόμα και η προσωρινή γέφυρα που τοποθετήθηκε πριν από μόλις λίγες ημέρες για την προσωρινή αποκατάσταση της κυκλοφορίας, δεν είναι λειτουργική, παρασύρθηκε από τον ποταμό και δεν υφίσταται.
Οι κάτοικοι των περιοχών πέριξ του Ευήνου βρίσκονται σε απόγνωση. Επί ένα έτος υφίστανται καθημερινή οικονομική επιβάρυνση αναγκαζόμενοι να διανύουν πολλαπλάσια χιλιόμετρα και να υφίστανται και τη σχετική φθορά των οχημάτων τους, ακόμα και για τις πιο απλές μετακινήσεις τους, τη μετάβαση σε εργασία, γιατρούς, σε σχολεία, σε φροντιστήρια κλπ. Μια απόσταση 3-5 χλμ ανάγεται πλέον σε απόσταση 25-30 χλμ. Οι κοινότητες πέριξ του Ευήνου λόγω της αύξησης των αποστάσεων, είναι πιο δύσκολα προσβάσιμες ακόμα και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Ακόμα και οι τιμές των προϊόντων επηρεάζονται λόγω των αυξημένων εξόδων για τη μεταφορά τους, ενώ δημιουργούνται δυσκολίες για τη διάθεση, πώληση και προμήθεια αγροτικών προϊόντων, σε μια περιοχή μάλιστα που η οικονομία της βασίζεται στον πρωτογενή τομέα.
Η οριστική λύση του προβλήματος δεν διαφαίνεται στον ορίζοντα. Για το λόγο αυτό είναι αναγκαία η λήψη μέτρων για την άμεση οικονομική ανακούφιση των κατοίκων και των επιχειρήσεων της περιοχής εκ μέρους της Πολιτείας. Μέτρο που θα βοηθήσει καθοριστικά σε αυτή την κατεύθυνση είναι η απαλλαγή τους για το έτος 2022 από οφειλές και εισφορές απέναντι στη φορολογική αρχή και τα ασφαλιστικά ταμεία, όπως η απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας, από το τέλος επιτηδεύματος, από τις ασφαλιστικές εισφορές, τον ΕΝΦΙΑ, το φόρο εισοδήματος.
Κατόπιν αυτών ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:
Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα για την οριστική αποκατάσταση της κυκλοφορίας στη γέφυρα Ευηνοχωρίου; Ποιες ενέργειες έχουν πραγματοποιηθεί στον ένα χρόνο που έχει παρέλθει από την κατάρρευση της γέφυρας;
Θα θεσπίσουν τα αρμόδια Υπουργεία μέτρα οικονομικής ανακούφισης των μόνιμων κατοίκων και των επιχειρήσεων της περιοχής πέριξ του Ευήνου, με την απαλλαγή τους από οφειλές, εισφορές και τέλη απέναντι στη φορολογική αρχή και τα ασφαλιστικά ταμεία;
Σε ανακοίνωση η δημοτική παράταξη ” Αλλάζουμε Πλεύση” αναφέρει σχετικά με το θέμα της κοπής δενδρων στο κάστρο της Ναυπάκτου:
“Η χθεσινή συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο άφησε περισσότερα ερωτήματα από απαντήσεις για τον τρόπο με τον οποίο η Δημοτική Αρχή διαχειρίστηκε την εκτεταμένη κοπή δέντρων στο Κάστρο της Ναυπάκτου.
Το Κάστρο της Ναυπάκτου δεν είναι ένας απλός δημοτικός χώρος. Προστατεύεται ως προέχον βυζαντινό μνημείο και ως ιστορικό διατηρητέο μνημείο, με τα σχετικά ΦΕΚ του 1922 και του 1937. Η προστασία αυτή δεν αφορά μόνο τα τείχη, αλλά και τον περιβάλλοντα χώρο, που αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο της ιστορικής και αισθητικής φυσιογνωμίας του μνημείου.
Ακριβώς γι’ αυτό, όταν πρόκειται για επεμβάσεις μεγάλης κλίμακας σε έναν τόσο σημαντικό αρχαιολογικό χώρο, δεν αρκούν αποσπασματικές υπηρεσιακές υποδείξεις. Απαιτείται πλήρης επιστημονική τεκμηρίωση και τήρηση όλων των προβλεπόμενων διοικητικών διαδικασιών.
Στη χθεσινή συνεδρίαση, ο Δήμαρχος δεν απάντησε στα κρίσιμα ερωτήματα που τέθηκαν:
Υπήρξε η απαιτούμενη μελέτη;
Τηρήθηκαν όλες οι προβλεπόμενες διαδικασίες και εγκρίσεις;
Αντί συγκεκριμένων απαντήσεων, παρουσιάστηκαν έγγραφα της Εφορείας Αρχαιοτήτων και εγκρίσεις του Δασαρχείου. Η βασική επιστημονική μελέτη, όμως, δεν παρουσιάστηκε ποτέ.
Εξίσου σοβαρό είναι ότι η ίδια η κοπή των δέντρων δεν εισήχθη ποτέ προς συζήτηση και λήψη απόφασης στη Δημοτική Επιτροπή. Το μόνο θέμα που ήρθε προς ψήφιση ήταν η αποδοχή της δωρεάς της ΔΕΗ, η οποία αφορά την αποδοχή της δωρεάς και δεν συνιστά πράξη έγκρισης της ίδιας της επέμβασης στο μνημείο.
Παρ’ όλα αυτά, ο Δήμαρχος επιχείρησε να ταυτίσει την ψήφο για την αποδοχή της δωρεάς με την έγκριση της κοπής.
Ο ισχυρισμός αυτός δεν αντέχει ούτε στα ίδια τα χρονολογικά δεδομένα.
Η αποδοχή της δωρεάς έγινε τον Οκτώβριο του 2025, ενώ οι υποδείξεις της Αρχαιολογικής Υπηρεσίας που επικαλείται ο Δήμαρχος φέρουν ημερομηνία Νοεμβρίου 2025.
Το ερώτημα επομένως είναι απλό:
Πώς μπορεί να θεωρείται ότι εγκρίθηκε τον Οκτώβριο μία συγκεκριμένη επέμβαση που, σύμφωνα με όσα επικαλείται σήμερα η Δημοτική Αρχή, στηρίζεται σε έγγραφα που εκδόθηκαν τον Νοέμβριο;
Η εικόνα που παρουσιάζει σήμερα το Κάστρο προκαλεί εύλογη ανησυχία. Ένα μνημείο αυτής της ιστορικής αξίας δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται με επικοινωνιακές υπεκφυγές και διαδικασίες που αφήνουν τόσα αναπάντητα ερωτήματα.
Καλούμε τη Δημοτική Αρχή να δώσει άμεσα στη δημοσιότητα ολόκληρο τον διοικητικό και επιστημονικό φάκελο της επέμβασης: τη μελέτη, τις γνωμοδοτήσεις, τις εγκρίσεις και κάθε σχετικό έγγραφο που τεκμηριώνει ότι τηρήθηκαν όλες οι προβλεπόμενες νόμιμες διαδικασίες.
Καλούμε τη Δημοτική Αρχή να σταθεί στο ύψος της ευθύνης της και να δώσει καθαρές απαντήσεις στους πολίτες της Ναυπάκτου.
Η προστασία της πολιτιστικής μας κληρονομιάς δεν είναι θέμα επικοινωνίας.
Είναι θέμα νομιμότητας, διαφάνειας, πολιτικής ευθύνης και σεβασμού απέναντι στην ιστορία της Ναυπάκτου.
29 & 30 Αυγούστουδύο ημέρες, τρεις διαφορετικές διαδρομές. Ένα βουνό γεμάτο ποδήλατα, φύση και δυνατές εμπειρίες!
Στις 29 & 30 Αυγούστου, η Άνω Χώρα γίνεται ξανά το επίκεντρο της ποδηλατικής δράσης, φιλοξενώντας για 16η συνεχόμενη χρονιά τους Ποδηλατικούς Αγώνες Ορεινής Ναυπακτίας.
Ένας θεσμός που μεγαλώνει μαζί με τους ανθρώπους του και έχει πλέον καθιερωθεί ως ένα ξεχωριστό αθλητικό γεγονός, συνδέοντας την ποδηλασία, τη φύση και την αυθεντική εμπειρία της Ορεινής Ναυπακτίας.
Αθλητές και φίλοι του ποδηλάτου από διαφορετικές περιοχές της Ελλάδας δίνουν και φέτος το ραντεβού τους στην Άνω Χώρα, έτοιμοι να ζήσουν διαδρομές ανάμεσα σε έλατα και καστανιές, σε ένα μοναδικό ορεινό τοπίο.
Από την ποδηλασία δρόμου των 35 km, μέχρι τις MTB διαδρομές των 26 km και 40 km, αλλά και την ξεχωριστή κατηγορία E-MTB 40 km, το πρόγραμμα δίνει τη δυνατότητα συμμετοχής σε διαφορετικά επίπεδα εμπειρίας και φυσικής κατάστασης.
Σάββατο 29 Αυγούστου… Αγώνας ποδηλασίας δρόμου 36 km, με εκκίνηση στις 18:00 από την πλατεία της Άνω Χώρας.
Κυριακή 30 Αυγούστου… Αγώνες ορεινής ποδηλασίας MTB 40 km και 26 km, καθώς και E-MTB 40 km, με εκκίνηση στις 10:30 από την πλατεία της Άνω Χώρας.
Περισσότερο όμως από ένας αγώνας, το συγκεκριμένο Σαββατοκύριακο αποτελεί μια αφορμή για να γνωρίσει κανείς έναν τόπο που προσφέρεται ιδανικά για ποδηλασία, δραστηριότητες στη φύση και εναλλακτικό τουρισμό.
Κοινός στόχος όλων είναι η ασφαλής και άρτια διεξαγωγή των αγώνων, αλλά και η ανάδειξη της Ορεινής Ναυπακτίας ως ενός τόπου όπου ο αθλητισμός συναντά τη φύση και γίνεται εμπειρία.
Σημαντικοί αρωγοί της φετινής διοργάνωσης είναι εταιρείες και προϊόντα που στηρίζουν έμπρακτα την προσπάθεια: Arla Protein επιδόρπια & ροφήματα, LURPAK βούτυρο, Νέα Οδός Α.Ε. – Ιόνια Οδός, ΓΕΦΥΡΑ Ρίου Αντιρρίου, ARRENA φυσικό μεταλλικό νερό, DOLE μπανάνες, Σκλαβενίτης super markets, Wet Hankies αντιμικροβιακά, Up Cycle – Fit and Shape stores, Theocar Advance Travel Δυτικής Ελλάδας, , Essex υγρό πλυντηρίου ρούχων, ΕΨΑ αναψυκτικά και Evlogia φυσικές μαρμελάδες.
Ιδιαίτερα σημαντική είναι και η σταθερή παρουσία των φορέων που συμβάλλουν στην ασφάλεια και την υποστήριξη των αγώνων: το Κέντρο Υγείας Άνω Χώρας, το Δασαρχείο, η Τροχαία και η Πυροσβεστική Ναυπακτίας και η Εθελοντική Ομάδα Έρευνας & Διάσωσης Ε.Ο.Ε.Δ. Ι.Π. Μεσολογγίου. \
Μαζί τους, η Τοπική Κοινότητα, οι επαγγελματίες και επιχειρηματίες της περιοχής, ο Πολιτιστικός Σύλλογος Άνω Χώρας και οι εθελοντές αποτελούν κάθε χρόνο αναπόσπαστο κομμάτι αυτής της μεγάλης συλλογικής προσπάθειας.
Σε κατάσταση οριακής λειτουργίας βρίσκεται η Τοπική Αυτοδιοίκηση, σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται η Π.Ο.Ε.-Ο.Τ.Α., παραπέμποντας στην έκθεση της Ελληνικής Εταιρείας Τοπικής Ανάπτυξης και Αυτοδιοίκησης (Ε. Ε.Τ.Α.Α.).
Η εικόνα που περιγράφεται αφορά κυρίως τη διαχρονική υποστελέχωση των Δήμων, την ανεπαρκή χρηματοδότηση, την αύξηση των αρμοδιοτήτων χωρίς αντίστοιχη ενίσχυση των υπηρεσιών, αλλά και την αυξανόμενη προσφυγή σε ελαστικές μορφές εργασίας και ιδιωτικές αναθέσεις.
Η Π.Ο.Ε.-Ο.Τ.Α. υποστηρίζει ότι τα προβλήματα δεν αποτελούν αποτέλεσμα «κακής διαχείρισης» των εργαζομένων, αλλά συνδέονται με διαχρονικές πολιτικές επιλογές που, όπως επισημαίνει, έχουν αφήσει τους Ο.Τ.Α. χωρίς το αναγκαίο προσωπικό και τους απαραίτητους πόρους για να ανταποκριθούν στις αυξημένες ανάγκες των πολιτών.
Δήμοι χωρίς προσωπικό, υπηρεσίες που υπολειτουργούν
Από την περίοδο των μνημονίων και μετά, χιλιάδες εργαζόμενοι αποχώρησαν λόγω συνταξιοδότησης χωρίς να αντικατασταθούν, ενώ σημαντικός αριθμός υπαλλήλων μετακινήθηκε μέσω της κινητικότητας σε άλλες υπηρεσίες του Δημοσίου.
Την ίδια περίοδο, οι αρμοδιότητες των Δήμων διευρύνθηκαν σημαντικά.
Η κατάσταση γίνεται ακόμη πιο δύσκολη όταν πρόκειται για υπηρεσίες αιχμής, όπως η Καθαριότητα, το Πράσινο, οι Τεχνικές Υπηρεσίες, η Πολιτική Προστασία και οι κοινωνικές δομές.
Το ζήτημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία στον τομέα της Πολιτικής Προστασίας.
Οι Δήμοι καλούνται να αντιμετωπίσουν πυρκαγιές, πλημμύρες και ακραία καιρικά φαινόμενα, έχοντας περιορισμένο προσωπικό και ανεπαρκή εξοπλισμό.
Χρηματοδότηση, ένα ακόμη αγκάθι
Παράλληλα με την υποστελέχωση, η Π.Ο. Ε.-Ο.Τ. Α. αναφέρεται κα στη χρηματοδότηση των Δήμων. Οι ανάγκες αυξάνονται, το κόστος λειτουργίας ενισχύεται και οι αρμοδιότητες διευρύνονται, χωρίς να ακολουθούνται από αντίστοιχη και σταθερή κρατική χρηματοδότηση.
Η Ομοσπονδία δηλώνει ότι θα συνεχίσει τις κινητοποιήσεις και τις παρεμβάσεις της, υποστηρίζοντας ότι η ενίσχυση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης αποτελεί προϋπόθεση για την παροχή ποιοτικών δημόσιων υπηρεσιών και την προστασία των εργαζομένων.
Το μήνυμα που επιχειρεί να αναδείξει είναι σαφές: χωρίς επαρκές προσωπικό και σταθερή χρηματοδότηση, οι Δήμοι δυσκολεύονται να ανταποκριθούν στις αυξημένες ευθύνες τους. Και όσο οι δημοτικές υπηρεσίες αποδυναμώνονται, τόσο εντείνεται η συζήτηση για το ποιος θα καλύψει τελικά το κενό. πηγή: