Καθημερινά, είναι πολλοί οι οδηγοί που χρησιμοποιούν την εφαρμογή Google Maps, ωστόσο ελάχιστοι είναι εκείνοι που αξιοποιούν πλήρως τις δυνατότητές της. Η δημοφιλέστερη εφαρμογή για οδηγούς προσφέρει ένα ευρύ φάσμα λειτουργιών, από τις οποίες άλλες είναι περισσότερο και άλλες λιγότερο γνωστές. Ωστόσο είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ποιες είναι οι βασικότερες, αφού κάνουν την οδήγηση στην πόλη πιο εύκολη, πιο οικονομική αλλά και πιο ασφαλή, ειδικά σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης. Παρακάτω συγκεντρώσαμε μερικές τέτοιες λειτουργίες που ενδεχομένως να μην είναι τόσο γνωστές, όσο θα έπρεπε:
Μπορούμε να προγραμματίζουμε με ακρίβεια την ώρα αναχώρησής μας: Αφού καταχωρίσουμε τη διεύθυνση εκκίνησης και προορισμού και επιλέξουμε «Οδηγίες», στη συνέχεια επιλέγουμε τις τρεις τελείες, δίπλα στη διεύθυνση εκκίνησης. Στην επιλογή «Ορισμός ώρας αναχώρησης ή άφιξης», πληκτρολογούμε την ώρα άφιξης, και στη συνέχεια το Google Maps θα υπολογίσει την ιδανική ώρα αναχώρησης, βάσει της κίνησης στους δρόμους αλλά και τις υφιστάμενες ώρες αιχμής.
Μπορούμε να επιλέξουμε διαδρομές με κριτήριο την οικονομία καυσίμου: Αφού επιλέξουμε τον προορισμό μας, μπορούμε να ενεργοποιήσουμε την επιλογή «Διαδρομές με αποδοτικότερη κατανάλωση καυσίμων». Έτσι οι χάρτες της Google θα προτείνουν διαδρομές με την οικονομικότερη κατανάλωση καυσίμων, βάσει προεπιλογών για παρόμοιες ώρες άφιξης.
Μπορούμε να αποθηκεύσουμε τη θέση στάθμευσης: Αφού παρκάρουμε, πατάμε τη μπλε κουκκίδα που δείχνει τη θέση μας στον χάρτη και μετά «Αποθήκευση τοποθεσίας στάθμευσης». Μπορούμε επίσης να προσθέσουμε φωτογραφίες, σημειώσεις και χρονοδιακόπτη για τη διάρκεια στάθμευσης, που θα μας ενημερώσει όταν λήξει η χρονική διάρκεια που έχουμε ορίσει. Αφού λοιπόν σταθμεύσουμε, επίλεξε τη μπλε κουκκίδα τοποθεσίας και μετά «Αποθήκευση τοποθεσίας στάθμευσης».
Μπορούμε να κατεβάσουμε τους χάρτες για πλοήγηση εκτός σύνδεσης: Οι περισσότεροι από εμάς ζούμε σε μέρη με καλή σύνδεση στο διαδίκτυο, ωστόσο, ορισμένες διαδρομές μπορεί να οδηγούν σε απομακρυσμένα μέρη με κακό σήμα. Εάν σχεδιάζουμε ένα τέτοιο ταξίδι, φροντίζουμε να κατεβάσουμε τους χάρτες για χρήση εκτός σύνδεσης. Για λήψη των χαρτών, πατάμε το εικονίδιο του προφίλ μας και στη συνέχεια επιλέγουμε «Χάρτες εκτός σύνδεσης». Πατάμε «Επιλέξτε τον δικό σας χάρτη» και στη συνέχεια μπορούμε να επιλέξουμε την περιοχή για την οποία επιθυμούμε να λάβουμε τους χάρτες. Το μόνο που χρειάζεται να κάνουμε είναι να μετακινήσουμε το μπλε ορθογώνιο στην περιοχή που σκοπεύουμε να επισκεφθούμε και πατάμε λήψη.
Μπορούμε να κοινοποιήσουμε την τοποθεσία μας: Οι χάρτες της Google μας επιτρέπουν επίσης να μοιραζόμαστε την τοποθεσία μας με άλλους χρήστες της εφαρμογής, σε πραγματικό χρόνο. Αυτό μπορεί να ακούγεται λίγο περίεργο, αλλά μπορεί να είναι χρήσιμο για την ασφάλειά μας, αφού μπορούμε να επιτρέψουμε σε στενούς φίλους ή μέλη της οικογένειάς μας να παρακολουθούν την τοποθεσία μας για κάποιο χρονικό διάστημα. Αυτή η λειτουργία είναι επίσης χρήσιμη όταν πηγαίνουμε στο σπίτι ενός φίλου και εκείνος θέλει να δει πόσο μακριά βρισκόμαστε. Για να μοιραστούμε την τοποθεσία μας με τους γνωστούς μας, πιέζουμε το εικονίδιο του προφίλ μας και επιλέγουμε «Κοινοποίηση τοποθεσίας».
Μπορούμε να συγκρίνουμε τιμές καυσίμων στα πρατήρια: Μία από τις πιο ενδιαφέρουσες λειτουργίες της εφαρμογής είναι η δυνατότητα που δίνει στους οδηγούς να συγκρίνουν τις τιμές των καυσίμων στα πρατήρια. Το μόνο που έχουμε να κάνουμε είναι να ανοίξουμε την εφαρμογή και να πληκτρολογήσουμε «πρατήρια καυσίμων» ή «βενζινάδικα». Στη συνέχεια θα εμφανιστούν όλα τα διαθέσιμα πρατήρια, με τα περισσότερα από αυτά να συνοδεύονται από την τιμή με την οποία χρεώνουν την αμόλυβδη 95 οκτανίων. Ωστόσο αν επιλέξουμε κάποιο βενζινάδικο, μπορούμε να μάθουμε και τις τιμές των υπόλοιπων καυσίμων.
Οι παραπάνω λειτουργίες είναι πραγματικά πολύ χρήσιμες και μπορούν να σας λύσουν τα χέρια. Δοκιμάστε τις!
Τη διαδικασία, με την οποία θα μπορέσουν περισσότεροι από 400.000 απόφοιτοι των πρώην Τεχνολογικών Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων (ΤΕΙ) να αποκτήσουν ισότιμα πτυχία με τα αντίστοιχα τμήματα των πανεπιστημίων, καθορίζει ρύθμιση του υπουργείου Παιδείας, που θα ενσωματωθεί στο νομοσχέδιο για την ίδρυση Ανώτατης Σχολής Παραστατικών Τεχνών, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί την ερχόμενη Δευτέρα, 16 Μαρτίου 2026, στη Βουλή.
Πιο συγκεκριμένα, η ρύθμιση θα αφορά όσους αποφοίτησαν μετά το 2001, όταν με τον ν. 2916/2001 «ανωτατοποιήθηκαν» τα ΤΕΙ, και τα πτυχία των οποίων μέχρι σήμερα δεν έχουν αντιστοιχηθεί με τίτλους σπουδών των ΑΕΙ.
Η ρύθμιση προβλέπει μία διαδικασία, με ακαδημαϊκά εχέγγυα και θεσμικές ασφαλιστικές δικλείδες. Προϋπόθεση για την εφαρμογή της θα είναι η ολοκλήρωση της πιστοποίησης του προπτυχιακού προγράμματος σπουδών του οικείου πανεπιστημιακού Τμήματος ή της Μονοτμηματικής Σχολής από την ΕΘΑΑΕ, ώστε η αντιστοίχιση να εδράζεται σε πιστοποιημένα και ποιοτικά προγράμματα σπουδών.
Αναμένεται να υπάρξουν συγκεκριμένες κατηγορίες αποφοίτων, με βάση τη διάρκεια των σπουδών τους, το σύνολο των πιστωτικών μονάδων ECTS και το περιεχόμενο των προγραμμάτων σπουδών. Ανάλογα με την εκάστοτε κατηγορία, σε ορισμένες περιπτώσεις αναμένεται η αντιστοίχιση των πτυχίων να αναγνωρίζεται αυτόματα, ενώ σε άλλες θα καθορίζεται παρακολούθηση και εξέταση σε συγκεκριμένα μαθήματα.
Η εγκύκλιος του υπουργείου Υγείας για την τοξικότητα και τους κινδύνους από το φυτό πικροδάφνη (Nerium oleander), που διαβίβασε το υπουργείο Παιδείας προς όλα τα σχολεία της χώρας αναφέρει μεταξύ άλλων τα ακόλουθα:
«Η έκθεση του ανθρώπου στην πικροδάφνη (Nerium oleander) μπορεί να προκληθεί από τυχαία ή εκούσια κατάποση, κατανάλωση για ιατρικούς σκοπούς και εγκληματική δηλητηρίαση, καθώς επίσης και μέσω δερματικής επαφής, εισπνοής, ή παρεντερικής έκθεσης(…)».
Το φυτό πικροδάφνη αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο του ελληνικού τοπίου. Ως αυτοφυές, αειθαλές είδος, διακρίνεται για την αντοχή του σε ακραίες συνθήκες ξηρασίας και ρύπανσης, συμβάλλοντας καθοριστικά στη σταθεροποίηση εδαφών, τη δέσμευση μικροσωματιδίων και την ενίσχυση της αστικής βιοποικιλότητας.
Είναι γνωστό από την αρχαιότητα ότι το φυτό διαθέτει τοξικά μέρη. Ωστόσο, η πρόταση για μαζικό ξερίζωμα εκατομμυρίων φυτών κρίνεται οικονομικά, πολιτισμικά, κοινωνικά και περιβαλλοντικά επιζήμια, ενώ προκαλεί έντονο προβληματισμό το γεγονός ότι μια τέτοια απόφαση ελήφθη αβασάνιστα, χωρίς τη δέουσα επιστημονική τεκμηρίωση και χωρίς να συνεκτιμηθούν οι πολυεπίπεδες συνέπειες μιας τέτοιας παρέμβασης.
Παρά το γεγονός ότι η πικροδάφνη είναι εξαιρετικά κοινή στην Ελλάδα, δεν έχουν καταγραφεί ιστορικά τέτοια μεγέθη περιστατικών δηλητηρίασης που να δικαιολογούν μια τόσο ριζική και “κάθετη” απόφαση.
Το έγγραφο του ΕΟΔΥ από το οποίο ξεκίνησε ο δημόσιος πανικός, δεν περιλαμβάνει ανάλυση επικινδυνότητας που είναι το ουσιαστικό επιστημονικό στοιχείο που μπορεί να αναδείξει επικινδυνότητα.
Τα πλέον πρόσφατα στοιχεία του Κέντρου Δηλητηριάσεων είναι αποκαλυπτικά: από το σύνολο των περίπου 22.000 δηλητηριάσεων που συμβαίνουν κάθε χρόνο σε παιδιά 0-14 ετών, μόλις οι 78 οφείλονταν σε μανιτάρια και φυτά, από αυτά τα 71 συνέβησαν εντός σπιτιού και συνολικά, μόλις τα 4 αποδίδονταν σε Πικροδάφνη!