Θα έχουμε παρατηρήσει, κάποιες φορές, το κινητό μας να «κολλάει» ή να καθυστερεί την ώρα που περιηγούμαστε στο διαδίκτυο, παρόλο που το σήμα του Wi-Fi είναι δυνατό και η ταχύτητα της σύνδεσής μας φαίνεται να λειτουργεί κανονικά σε άλλες συσκευές! Συχνά κατηγορούμε τον πάροχο ή την ίδια τη συσκευή μας, όμως η αιτία μπορεί να κρύβεται σε μια «αόρατη» ρύθμιση του συστήματος Android που είναι γνωστή με την ονομασία «Wi-Fi Scan Throttling – περιορισμός σάρωσης Wi-Fi».
Τι είναι ο περιορισμός σάρωσης Wi-Fi και πώς επηρεάζει;
Από προεπιλογή, το Android περιορίζει τη συχνότητα με την οποία οι εφαρμογές σαρώνουν τα διαθέσιμα δίκτυα Wi-Fi στο παρασκήνιο, με στόχο τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και την παράταση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας.
Ωστόσο, αυτός ο μηχανισμός μπορεί να προκαλέσει καθυστερήσεις «lag» σε εφαρμογές που βασίζονται στην ακριβή τοποθεσία ή στη συνεχή ανταλλαγή δεδομένων, κάνοντας τη συσκευή να δείχνει πιο αργή από ότι είναι στην πραγματικότητα.
Ο Περιορισμός σάρωσης Wi-Fi (Wi-Fi Scan Throttling), παρότι μειώνει τη δραστηριότητα στο παρασκήνιο, συχνά περιορίζει κρίσιμες λειτουργίες που επηρεάζουν άμεσα την εμπειρία του χρήστη. Το αποτέλεσμα μπορεί να είναι μειωμένη απόκριση και λιγότερο «ομαλή» καθημερινή χρήση. Σε πολλές περιπτώσεις, το όφελος στην αυτονομία της μπαταρίας, δεν αντισταθμίζει την απώλεια σε ταχύτητα και αίσθηση απόδοσης της συσκευής. Απενεργοποιώντας αυτή τη ρύθμιση, επιτρέπουμε στο κινητό μας να αναζητά δίκτυα χωρίς περιορισμούς, κάτι που συχνά λύνει αμέσως τα προβλήματα καθυστέρησης (lag).
Πως το απενεργοποιώ
Η ρύθμιση για τον περιορισμό σάρωσης Wi-Fi δε βρίσκεται στο συνηθισμένο μενού του κινητού μας. Για να αποκτήσουμε πρόσβαση σε αυτήν, πρέπει πρώτα να ενεργοποιήσουμε τις «Επιλογές προγραμματιστή», ακολουθώντας τα παρακάτω βήματα:
Βήμα 1: Ενεργοποιούμε τις Επιλογές Προγραμματιστή
Ανοίγουμε τις Ρυθμίσεις του κινητού μας και επιλέγουμε «Σχετικά με το τηλέφωνο».
Βρίσκουμε την «Έκδοση λειτουργικού» και πατάμε πάνω επτά συνεχόμενες φορές.
Θα δούμε ένα μήνυμα που λέει: «Είστε πλέον προγραμματιστής!». (Ίσως μας ζητηθεί το PIN της συσκευής).
Η παραπάνω διαδικασία πραγματοποιήθηκε σε συσκευή Xiaomi. Παρόμοια είναι η διαδικασία και σε άλλες συσκευές. Για παράδειγμα, σε Samsung μεταβαίνουμε στις Ρυθμίσεις → Σχετικά με το τηλέφωνο → Πληροφορίες λογισμικού → Αριθμός κατασκευής και το πατάμε επτά (7) φορές συνεχόμενα για να ενεργοποιήσουμε τις Επιλογές προγραμματιστή.
Βήμα 2: Απενεργοποιούμε το Wi-Fi Scan Throttling
Τώρα που ξεκλειδώσαμε το κρυφό μενού, είμαστε έτοιμοι να κάνουμε τη διαφορά:
Επιστρέφουμε στο κεντρικό μενού των Ρυθμίσεων.
Πηγαίνουμε στις «Πρόσθετες ρυθμίσεις» (ή στο Σύστημα σε κάποιες συσκευές) και επιλέγουμε το νέο μενού «Επιλογές προγραμματιστών».
Κάνουμε κύλιση προς τα κάτω μέχρι να βρούμε την ενότητα Δίκτυα (Networking).
Εντοπίζουμε τον διακόπτη Περιορισμός σάρωσης Wi-Fi (Wi-Fi scan throttling).
Και απενεργοποιούμε τον διακόπτη.
Μόλις κλείσουμε αυτόν τον διακόπτη, θα παρατηρήσουμε ότι το κινητό μας επικοινωνεί πιο άμεσα με το δίκτυο. Εφαρμογές που χρησιμοποιούν χάρτες, παιχνίδια και υπηρεσίες που απαιτούν συνεχή ροή δεδομένων θα λειτουργούν πολύ πιο ομαλά. Καλό είναι να θυμόμαστε ότι καθώς η ρύθμιση αυτή επιτρέπει πιο συχνές σαρώσεις, ενδέχεται να παρατηρήσουμε μια ελάχιστη αύξηση στην κατανάλωση της μπαταρίας. Ωστόσο, για τους περισσότερους από εμάς, η βελτίωση στην ταχύτητα και η εξάλειψη των καθυστερήσεων αξίζουν και με το παραπάνω αυτή τη μικρή παραχώρηση.
Αξίζει η διακοπή του Wi-Fi Throttling;
Ο περιορισμός σάρωσης Wi-Fi υπάρχει για κάποιο λόγο. Συμβάλλει κυρίως στη βελτίωση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας, αλλά έχει κόστος. Εάν το smartphone μας δεν μπορεί να χειριστεί τις καθημερινές εργασίες χωρίς να καθυστερεί, ποιο είναι το νόημα να εξοικονομήσουμε λίγη μπαταρία;
Φυσικά, μπορούμε στην αρχή να παρακολουθούμε τη χρήση μας για μερικές ημέρες. Εάν η εξάντληση της μπαταρίας είναι αμελητέα σε σύγκριση με το κέρδος απόδοσης, έχουμε βελτιστοποιήσει με επιτυχία τη συσκευή μας. Εάν η αποστράγγιση είναι πολύ έντονη, μπορούμε πάντα να επιστρέψουμε σε αυτό το μενού και να το ενεργοποιήσουμε ξανά.
Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη, 5 Αυγούστου 2026, στο Κάστρο της Ναυπάκτου, η θεατρική παράσταση «Ίων του Ευριπίδη: “Η ατραπός του Εγώ Ειμί”», σε σκηνοθεσία της Ειρήνης Ευαγγελάτου.
Η παράσταση παρουσιάστηκε από τον Δήμο Ναυπακτίας σε συνδιοργάνωση με την Εφορεία Αρχαιοτήτων Αιτωλοακαρνανίας και Λευκάδος, στο πλαίσιο των Πολιτιστικών Εκδηλώσεων του Δήμου Ναυπακτίας για το Καλοκαίρι του 2026, αποσπώντας το πιο θερμό χειροκρότημα του κοινού.
Η σύγχρονη σκηνική προσέγγιση του ευριπίδειου έργου ανέδειξε με ευαισθησία και θεατρική δύναμη την αναζήτηση της ταυτότητας, την ανάγκη της αυτογνωσίας, το τραύμα της εγκατάλειψης και τη συμφιλίωση με το παρελθόν. Η σκηνοθετική ματιά της Ειρήνης Ευαγγελάτου, οι ερμηνείες, η κίνηση, η μουσικότητα και η ιδιαίτερη ατμόσφαιρα του Κάστρου συνέθεσαν μία ξεχωριστή θεατρική εμπειρία. Τη μετάφραση του κειμένου υπέγραψε ο Τάσος Ρούσσος, τη σκηνοθεσία και την επιμέλεια κίνησης η Ειρήνη Ευαγγελάτου, τη σκηνογραφία οι Κωνσταντίνος Τσούμας και Σοφία Σιδηροπούλου και τη μελοποίηση των χορικών ο Ανδρέας Καλαντζής. Βοηθός σκηνοθέτη ήταν ο Δημήτρης Καρασμαΐλης, βοηθός παραγωγής η Ιωάννα Σακούλη, τον ήχο και το φωτισμό επιμελήθηκε ο Δημήτρης Ιωάννου, ενώ η ηχογράφηση πραγματοποιήθηκε στο Quarantena Studio. Τους ρόλους ερμήνευσαν οι Θάλεια Μπανιά, Δημήτρης Καρασμαΐλης, Σπύρος Χαμηλός, Νίκος Μελίστας, Γιώργος Κατσάμπας, Δημήτρης Σκαρπέντζος, Βάσω Ταραμπίκου και Βάλια Νασοπούλου. Χορός: Αγγέλα Σταυροπούλου, Αρετή Καλαντζή, Σοφία Τσιώτα, Μάρθα Καραλή, Μαριέττα Φούντζουλα, Θάλεια Μπανιά, Μελίνα Φούντζουλα και Κωνσταντίνα Μπανιά.
Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι πρόκειται για μία ναυπακτιακή καλλιτεχνική παραγωγή. Ο Δήμος Ναυπακτίας στήριξε έμπρακτα τη συγκεκριμένη δημιουργική προσπάθεια, καλύπτοντας εξ ολοκλήρου τη χρηματοδότηση της παραγωγής και παρέχοντας στους ανθρώπους της τη δυνατότητα να παρουσιάσουν το έργο τους. Η επιλογή αυτή δεν αποτελεί μία μεμονωμένη πρωτοβουλία, αλλά εντάσσεται σε μία ευρύτερη και σταθερή πολιτική του Δήμου Ναυπακτίας για την ενίσχυση και ανάδειξη της τοπικής καλλιτεχνικής δημιουργίας. Μέσα από το πρόγραμμα των πολιτιστικών του εκδηλώσεων, ο Δήμος επενδύει συστηματικά στους καλλιτέχνες της πόλης και της ευρύτερης περιοχής, δημιουργώντας ευκαιρίες έκφρασης, συνεργασίας και επαφής τους με το κοινό.
Η θερμή ανταπόκριση των θεατών και στη θεατρική παράσταση «Ίων του Ευριπίδη: “Η ατραπός του Εγώ Ειμί”» επιβεβαιώνει τη δυναμική του καλλιτεχνικού ανθρώπινου δυναμικού της Ναυπάκτου, αλλά και την αξία της ουσιαστικής και διαρκούς υποστήριξης των ανθρώπων που δημιουργούν στον τόπο μας.
Σε μία νέα, ιδιαίτερα σημαντική φάση έχει περάσει η διαδικασία για την Παράκαμψη του Κέντρου της Ναυπάκτου (τούνελ Κάστρου), ενός έργου κομβικής σημασίας που θα αλλάξει την κυκλοφοριακή λειτουργία, την εικόνα και την αναπτυξιακή προοπτική της πόλης.
Μετά την υπογραφή της Προγραμματικής Σύμβασης Πολιτισμικής Ανάπτυξης μεταξύ της Υπουργού Πολιτισμού κ.Λίνας Μενδώνη, του Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας κ.Νεκτάριου Φαρμάκη, του Δημάρχου Ναυπακτίας κ.Βασίλη Γκίζα και του Δικτύου Πόλεων ΔΕΠΑΝ, άνοιξε ο δρόμος για την εκπόνηση του συνόλου των μελετών της Παράκαμψης, διαμορφώνοντας το αναγκαίο θεσμικό και διοικητικό πλαίσιο για την προώθηση ενός από τα σημαντικότερα έργα υποδομής που έχουν σχεδιαστεί για τη Ναύπακτο.
Η πράξη, συνολικού προϋπολογισμού 2,2 εκατ. ευρώ, χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα «ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ ΙΙ» και περιλαμβάνει την εκπόνηση του συνόλου των απαιτούμενων προμελετών και οριστικών μελετών, ώστε να εξασφαλιστούν οι προϋποθέσεις για τη δημοπράτηση και, στη συνέχεια, την κατασκευή του έργου.
Η εξέλιξη αυτή είναι το αποτέλεσμα μιας μακράς προσπάθειας, με αφετηρία τον αρχικό μελετητικό φάκελο, ο οποίος εκπονήθηκε από την Αιτωλική Αναπτυξιακή Α.Ε. ΟΤΑ, με τη σημαντική συμβολή του Προέδρου της κ.Γιώργου Κοτρώνη και των στελεχών της, και παραδόθηκε στο Δήμο Ναυπακτίας το 2021. Πλέον, προχωρά η εκπόνηση ενός ολοκληρωμένου και ιδιαίτερα απαιτητικού πλέγματος τεχνικών και περιβαλλοντικών μελετών, απαραίτητων για την ουσιαστική ωρίμανση της Παράκαμψης. Πρόκειται για το κρίσιμο βήμα που φέρνει το μεγάλο αυτό έργο πιο κοντά στην υλοποίησή του.
Έργο ορόσημο
Ο Δήμαρχος Ναυπακτίας κ.Βασίλης Γκίζας δήλωσε σχετικά: «Η Παράκαμψη του Κάστρου Ναυπάκτου αποτελεί ένα έργο ορόσημο. Ένα μεγάλο και φιλόδοξο έργο, που μπορεί να αλλάξει καθοριστικά τη λειτουργία, την εικόνα και την προοπτική της πόλης μας. Με την εξασφάλιση της χρηματοδότησης και τη διαμόρφωση του αναγκαίου θεσμικού πλαισίου, περνάμε πλέον στο κρίσιμο στάδιο της πλήρους μελετητικής ωρίμανσης. Πρόκειται για μία εξαιρετικά σημαντική εξέλιξη, αποτέλεσμα σχεδιασμού, επιμονής και συνεχούς συνεργασίας του Δήμου Ναυπακτίας με το Υπουργείο Πολιτισμού και την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας.
Το έργο αυτό ξεπερνά κατά πολύ τα όρια μιας κυκλοφοριακής παρέμβασης. Συνδέεται με την οδική ασφάλεια, την ποιότητα ζωής, τη βιώσιμη κινητικότητα, την προστασία του ιστορικού μας κέντρου και τη δυνατότητα να αποδώσουμε περισσότερο και ποιοτικότερο δημόσιο χώρο στους πολίτες και τους επισκέπτες. Η Ναύπακτος χρειάζεται αυτή την υποδομή εδώ και δεκαετίες. Σήμερα, έχουμε μπροστά μας μία πραγματική και ουσιαστική προοπτική. Γνωρίζουμε ότι η πορεία έως την ολοκλήρωση ενός έργου τέτοιας κλίμακας είναι απαιτητική. Με σχέδιο, συνέπεια και αποφασιστικότητα, όμως, συνεχίζουμε να κάνουμε όλα τα αναγκαία βήματα για να γίνει πραγματικότητα».
Στους πέντε νεκρούς έφτασε ο απολογισμός της μάχης με τη φωτιά καθώς στους τρεις πυροσβέστες, που χάθηκαν τις προηγούμενες ημέρες, προστέθηκαν ακόμα δυο , ο χειριστής και ο συντονιστής πυροσβεστικού ελικοπτέρου, μετά από σύγκρουση με άλλο ελικόπτερο.
Πάνω από τις φλόγες στην Ψάθα, στην φωτιά στο Πόρτο Γερμενό, δυο ελικόπτερα συγκρούστηκαν στον αέρα, με τον κυβερνήτη όσο και τον συγκυβερνήτη του ενός να έχουν χάσει τη ζωή τους. Το πλήρωμα του άλλου ελικοπτέρου να είναι καλά στην υγεία του.
Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση του ΕΚΑΒ, από το σημείο του δυστυχήματος παρελήφθησαν δύο άτομα ελαφρά τραυματισμένα και δύο άτομα χωρίς τις αισθήσεις τους. Και οι τέσσερις διακομίστηκαν στο 251 Γενικό Νοσοκομείο Αεροπορίας (251 ΓΝΑ).
Οι κυβερνήτες των ελικοπτέρων ήταν αλλοδαποί και οι συγκυβερνήτες – συντονιστές Έλληνες.
Τα δύο ελικόπτερα τύπου BELL, ήταν μισθωμένα από το Πυροσβεστικό Σώμα, με πλήρωμα δύο ατόμων το καθένα και είχαν απογειωθεί από το στρατιωτικό αεροδρόμιο Ελευσίνας.