Το κρίσιμο ζήτημα για  το εκλογικό σύστημα για δήμους και περιφέρειες και ειδικά το όριο εκλογής από τον πρώτο γύρο, επανέρχεται στο τραπέζι με το δεύτερο προσχέδιο του νέου Κώδικα Τοπικής Αυτοδιοίκησης‌‍

Ωστόσο, στο νέο σχέδιο δεν εμφανίζεται ρητή κατάργηση των δύο γύρων, παρά τα σενάρια που είχαν κυκλοφορήσει το προηγούμενο διάστημα.

Η συζήτηση αφορά κυρίως τρία πιθανά σενάρια:

► Διατήρηση του σημερινού 43% για εκλογή από την πρώτη Κυριακή

► Αλλαγή του ποσοστού εκλογής

► Ή  μοντέλο «μιας Κυριακής» με διαφορετικό σύστημα κατανομής

Για αρκετούς αυτοδιοικητικούς, η διατήρηση των δύο γύρων θεωρείται στοιχείο ισχυρής δημοκρατικής νομιμοποίησης, καθώς ο εκλεγμένος δήμαρχος αποκτά ευρύτερη αποδοχή.

Στον αντίποδα, όσοι υποστηρίζουν ένα σύστημα «μιας Κυριακής» εκτιμούν ότι μειώνει

το κόστος των εκλογών, και σίγουρα τις πολιτικές συμφωνίες μεταξύ πρώτης και δεύτερης Κυριακής.

Σε κάθε περίπτωση, το τελικό κείμενο του Κώδικα Τοπικής Αυτοδιοίκησης  θα δείξει αν το Υπουργείο Εσωτερικών θα προχωρήσει τελικά σε βαθιά αλλαγή του εκλογικού μοντέλου των ΟΤΑ ή αν θα παραμείνει το σημερινό  εκλογικό σύστημα,  με δεύτερο γύρο.​

‌‍

Με αφορμή  τα πολλά περιστατικά ατυχημάτων, στα οποία εμπλέκονται κυρίως ανήλικοι, άμεσα προωθείται  νέα νομοθετική ρύθμιση που αφορά τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών, σύμφωνα με τα όσα  προανήγγειλε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης.

Το σχέδιο προβλέπει την απαγόρευση κυκλοφορίας ηλεκτρικών πατινιών από ανηλίκους στο οδικό δίκτυο, επιτρέποντας τη χρήση τους μόνο σε χώρους όπως πεζόδρομοι και πλατείες.

Η συγκεκριμένη πρωτοβουλία βρίσκεται ακόμη υπό επεξεργασία και συζητείται σε συνεργασία με τα αρμόδια υπουργεία, με στόχο να οριστικοποιηθεί το επόμενο διάστημα.

«Ενεργό ρόλο» στην αντιμετώπιση της άναρχης και επικίνδυνης χρήσης πατινιών θα έχουν οι Δήμοι, με το σκεπτικό ελέγχου «ζωνών κυκλοφορίας» εντός των ορίων τους.

Η νέα νομοθετική παρέμβαση, εστιάζει κυρίως στην αυστηροποίηση κανόνων, όπως η υποχρεωτική χρήση κράνους, η απαγόρευση μεταφοράς δεύτερου ατόμου και τα όρια ταχύτητας.

Τι προβλέπει σήμερα ο ΚΟΚ

Για τα πατίνια με σχεδιαστική ταχύτητα έως 6 χλμ./ώρα, οι οδηγοί πρέπει να έχουν συμπληρώσει την ηλικία των δώδεκα (12) ετών, και για τα πατίνια με ταχύτητα σχεδίασης έως 25 χλμ./ώρα, την ηλικία των δεκαέξι (16) ετών.

Οι οδηγοί από δώδεκα (12) ετών και άνω υποχρεούνται να φέρουν, όταν οδηγούν, οποιοδήποτε νόμιμο έγγραφο ταυτοποίησης προσώπου. Οι οδηγοί των ποδηλάτων που δεν έχουν συμπληρώσει την ηλικία των δώδεκα (12) ετών και κινούνται σε οδικό δίκτυο που προορίζεται για την κυκλοφορία μηχανοκίνητων οχημάτων, πρέπει να συνοδεύονται από άτομα που έχουν συμπληρώσει την ηλικία των δεκαέξι (16) ετών.

Επιπλέον, τη νύχτα, οι οδηγοί των ΕΠΗΟ και των ποδηλάτων οφείλουν να φορούν ορατό αντανακλαστικό εξοπλισμό και σε κάθε περίπτωση εγκεκριμένο προστατευτικό κράνος.

Όρια ταχύτητας – πρόστιμα

Σύμφωνα με ΦΕΚ Α’ 100/13.06.2025 του Ν. 5209/2025  το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 25 χιλιόμετρα/ώρα.

Τα πατίνια απαγορεύεται να κυκλοφορούν σε οδούς όπου το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας των αυτοκίνητων οχημάτων υπερβαίνει τα 50 χιλιόμετρα/ώρα.

Ο εντοπισμός ηλεκτρικού πατινιού να κινείται από 25 έως 35 χλμ./ώρα επιφέρει στον οδηγό του πρόστιμο ύψους 40 ευρώ και η θέση του σε κυκλοφορία πρόστιμο ύψους 150 ευρώ.

Ο εντοπισμός ηλεκτρικού πατινιού να κινείται με ταχύτητα άνω των 35 χλμ./ώρα επιφέρει στον οδηγό του πρόστιμο ύψους 150 ευρώ και η θέση του σε κυκλοφορία πρόστιμο ύψους 350 ευρώ.

Η οδήγηση ηλεκτρικού πατινιού σε οδούς όπου το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας των αυτοκίνητων οχημάτων υπερβαίνει τα 50 χλμ./ώρα επιφέρει πρόστιμο ύψους 40 ευρώ.

Παράλληλα η χρήση κινητού εν ώρα οδήγησης πατινιού επιφέρει πρόστιμο 150 ευρώ.

Η μεταφορά δευτέρου ατόμου πάνω στο ηλεκτρικό πατίνι επιφέρει πρόστιμο ύψους 100 ευρώ.

Ο πληθωρισμός λέει έφτασε στο 4,6%. Ευτυχώς που το ανακοίνωσε η Eurostat, γιατί μέχρι τώρα νομίζαμε ότι στο σούπερ μάρκετ μας κάνουν φάρσα. Πας για «δυο πράγματα» και βγαίνεις με απόδειξη που θέλει κορνίζα — όχι για να τη θυμάσαι, αλλά για να τη δείχνεις στα εγγόνια σου ως ιστορικό ντοκουμέντο.

Και μέσα σε όλα, η Ελλάδα στις πέντε ακριβότερες χώρες της Ευρώπης. Επιτέλους μια διάκριση! Δεν πήραμε Eurovision, δεν πήραμε Μουντιάλ, αλλά στο «πληρώνω πολλά για λίγα» σηκώσαμε κούπα.

Την ίδια ώρα, ο κόσμος παίζει καθημερινά το παιχνίδι «βενζίνη ή καφές;» — γιατί και τα δύο μαζί είναι πλέον πακέτο πολυτελείας.

Και εκεί που λες «εντάξει, χειρότερα δεν γίνεται», ανοίγεις ειδήσεις και βλέπεις περιστατικά βίας, με το μπουκάρισμα ηλικιωμένου σε ΕΦΚΑ και Πρωτοδικείο και μετά… το μεγάλο ντέρμπι: Υπουργός Δικαιοσύνης vs Υπουργός Προστασίας του Πολίτη. Κανονικό ματς, με πάσα ευθυνών από τον έναν στον άλλον. Μόνο που δεν έχει διαιτητή — και φυσικά, το γκολ το τρώει ο πολίτης.

Κάπως έτσι, ζούμε το ελληνικό όνειρο: ακριβή καθημερινότητα, φθηνές δικαιολογίες και δωρεάν παρακολούθηση πολιτικού καυγά.

Τουλάχιστον, το χιούμορ παραμένει ακόμα αφορολόγητο… προς το παρόν.