Μετά από πολλές συναντήσεις συζητήσεις και χωρίς να βρίσκεται λύση στο σοβαρό πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι, οι επαγγελματίες της Δάφνης και όχι μόνο, μετά το κλείσιμο της γέφυρας στον Μόρνο ποταμό, μια ακόμα συνάντηση πραγματοποιήθηκε στα γραφεία της Ομοσπονδίας επαγγελματοβιοτεχνών Ναυπακτίας και Δωρίδας το απόγευμα της Δευτέρας 12 Ιουνίου.
Οι συμμετέχοντες σε αυτή, κάτοικοι και μέλη σωματείων της Ομοσπονδίας, κατέθεσαν την αγωνία τους για την επόμενη ημέρα και τα όσα συμβαίνουν μετά από το κλείσιμο της γέφυρας με άμεσες επιπτώσεις στην καθημερινότητά τους, σε κοινωνικό αλλά και σε οικονομικό επίπεδο.
Παρά την πρόσφατη συνάντηση που είχαν, επ’ ευκαιρία της επίσκεψης του περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας Φάνη Σπανού, του αντιπεριφερειάρχη Γιώργου Δελμούζου και κλιμακίου της περιφέρειας σε μοναστήρι της Δωρίδας, δεν υπήρξε καμία πρόοδος στο θέμα.
Σε αναμονή της ολοκλήρωσης της μελέτης για τα προβλήματα της γέφυρας (που γι’ αυτό τον λόγο παραμένει κλειστή) και με δεδομένο ότι θα χρειαστεί να γίνει συντήρηση και στερέωση σε αυτή, ( με άγνωστο τον χρόνο που θα απαιτηθεί για την αποκατάστασή της) κανείς δεν απαντά για το σήμερα και την εξεύρεση εφικτής και άμεσης λύσης που να δίνει διέξοδο στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι της περιοχής.
Στην συνάντηση στην Ομοσπονδία αποφασίστηκε και ορίστηκε Επιτροπή καθώς και κατάλογος αιτημάτων που θα αποσταλούν στους αρμόδιους στις δύο Περιφέρειες, Στερεάς και Δυτικής Ελλάδας, στους δήμους Ναυπακτίας και Δωρίδας, στο Επιμελητήριο και στα αρμόδια υπουργεία.
Σε κάθε περίπτωση, ηχηρή είναι η απουσία των βουλευτών, αν και προσκλήθηκαν σε συναντήσεις που έγιναν.
Φαίνεται πως το ότι η Δάφνη και οι 2.500 περίπου κάτοικοί της βρίσκεται στα σύνορα δύο Περιφερειών τελικά αποδεικνύεται μειονέκτημα, καθώς αυτές δεν μπορούν να συνεργαστούν μεταξύ τους, ρίχνοντας η μια το «μπαλάκι» στην άλλη.
Τα ερωτήματα
Πέραν των προβλημάτων των κατοίκων της περιοχής και την αλλαγή της καθημερινότητάς τους με τις όποιες επιπτώσεις, μπαίνουν και τα ακόλουθα ερωτήματα:
1) Ποιος θα αναλάβει την ευθύνη για την αυξημένη πιθανότητα ατυχήματος μετά από την κυκλοφοριακή επιβάρυνση του κόμβου των Μαλαμάτων καθιστώντας αυτόν άκρως επικίνδυνο – μια και είναι η μόνη κυκλοφοριακή διέξοδος μετά το κλείσιμο της γέφυρας;
2) Πόσο νόμιμο και πόσο επικίνδυνο είναι να εμφανίζονται και να κυκλοφορούν μέσω του κόμβου Μαλαμάτων στην εθνική οδό Ιτέας –Ναυπάκτου γεωργικά μηχανήματα, που χρησιμοποιούν κάτοικοι της δυτικής όχθης του Μόρνου για να πάνε στα χωράφια τους που βρίσκονται στην όχθη της Δωρίδας;
3) Εφόσον αποδειχτεί πως η γέφυρα Μόρνου είναι ακατάλληλη, γιατί ενώ είχαν γίνει αντίστοιχες μελέτες για την στατικότητά της και το 2018, επιτρεπόταν και με ποιού ευθύνη η διέλευση οχημάτων, και μόλις κατασκευάστηκε ο κόμβος Μαλαμάτων μετά από πέντε χρόνια έκλεισε η γέφυρα;
Είναι προφανές πως οι αρμόδιοι, ένθεν κακείθεν του ποταμού Μόρνου, θα πρέπει να αναλάβουν τις ευθύνες τους δίνοντας άμεσα εφικτή λύση στο τεράστιο πρόβλημα που έφερε τα πάνω κάτω στην τοπική κοινωνία των 2.500 κατοίκων της Δάφνης και όχι μόνο.
Σε ανακοίνωσή της η Ανεξάρτητης Δημοτικής Κίνησης Ναυπακτίας – ΑΔΚΝ αναφέρει :
«Τις ημέρες αυτές υλοποιείται στο κέντρο της Ναυπάκτου έργο ασφαλτόστρωσης, με τη δημοτική αρχή να επικαλείται την οδική ασφάλεια των πολιτών, αδιαφορώντας όμως για ένα εξίσου κρίσιμο ζήτημα: τη δημόσια υγεία.
Δαπανώνται σημαντικοί πόροι για την ασφαλτόστρωση δρόμων, «κουκουλώνοντας» χρονίζοντα προβλήματα υποδομών. Συγκεκριμένα, καλύπτεται δίκτυο ύδρευσης πενήντα ετών με αμιαντοσωλήνες, το οποίο παρουσιάζει συνεχείς βλάβες, ενώ η αποκατάστασή τους εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους για τη δημόσια υγεία. Παράλληλα, παραμένει το παντορροϊκό σύστημα αποχέτευσης, που επιβαρύνει τη λειτουργία του βιολογικού καθαρισμού, με αποτέλεσμα τα συχνά πλέον φαινόμενα διάθεσης λυμάτων στις παραλίες μας.
Ο δήμαρχος ακολουθεί και σε αυτό το θέμα τη γνωστή τακτική του. Προχωρά σε ιστορικές αναδρομές όταν θέλει να αποποιηθεί τις ευθύνες του, επιρρίπτοντας ευθύνες στους προηγούμενους και μεγιστοποιώντας ταυτόχρονα το μέγεθος των προβλημάτων που καλείται να διαχειριστεί.
Επειδή, λοιπόν, στον δήμαρχο αρέσουν οι ιστορικές αναδρομές, ας πάμε λίγο πιο πίσω: στη δημοτική περίοδο Μπουλέ (2011-2014). Μέσα σε ένα τόσο σύντομο χρονικό διάστημα, και παρά τα πολλά προβλήματα της εποχής, μελετήθηκε, σχεδιάστηκε, χρηματοδοτήθηκε και υλοποιήθηκε η ανάπλαση του ανατολικού τμήματος της πόλης. Στο έργο συμπεριλήφθηκαν η αντικατάσταση του αμιαντοσωλήνα, ο διαχωρισμός ομβρίων και λυμάτων, καθώς και η υπογειοποίηση των καλωδίων της ΔΕΗ. Παραδόθηκε έτσι στους πολίτες ένα ολοκληρωμένο έργο, με προτεραιότητα τη δημόσια υγεία.
Υπήρξαν τότε σημαντικές δυσκολίες. Μεταξύ αυτών ήταν η ανάγκη να πειστεί η κεντρική διοίκηση να συμπεριλάβει έργα υποδομών σε μια ανάπλαση, καθώς και να αυξηθεί η αρχικά προβλεπόμενη χρηματοδότηση από δύο σε περίπου τέσσερα εκατομμύρια ευρώ. Τα εμπόδια αυτά ξεπεράστηκαν χάρη στην ισχυρή πολιτική βούληση και τη διεκδίκηση της τότε δημοτικής αρχής.
Το σημαντικότερο, όμως, πρόβλημα ήταν η σφοδρή αντίδραση της τότε αντιπολίτευσης, κοινωνικών φορέων και μέρους της τοπικής κοινωνίας, η οποία έφτασε στο σημείο να συγκεντρώσει περισσότερες από 180 υπογραφές επαγγελματιών κατά του έργου.
Το έργο, ωστόσο, υλοποιήθηκε και η τοπική κοινωνία απολαμβάνει τα οφέλη του πάνω από μία δεκαετία. Γιατί η προτεραιότητα της Ανεξάρτητης Δημοτικής Κίνησης Ναυπακτίας ήταν και παραμένει η αποτελεσματική διοίκηση, η ουσία των έργων και όχι η βιτρίνα, ανεξαρτήτως πολιτικού κόστους. Σήμερα, μάλιστα, είναι η ίδια η κοινωνία και η αντιπολίτευση που ζητούν τη συνέχισή του από την πλατεία Φαρμάκη έως το Ρεξ.
Αν λοιπόν ο δήμαρχος ήθελε θα μπορούσε να εφαρμόσει την ίδια επιτυχημένη συνταγή και να ολοκληρώσει το έργο των βασικών υποδομών της πόλης στην πρώτη του θητεία. Επέλεξε όμως με διάφορες δικαιολογίες να αφήσει τα πράγματα στην τύχη τους με αποτέλεσμα οι πολίτες να πίνουν, για πολλές ακόμη τετραετίες, νερό από αμιαντοσωλήνα και το θαλάσσιο περιβάλλον θα συνεχίσει επιβαρύνεται.
Κύριε Δήμαρχε,
Σε αυτό το έργο έχετε μαζί σας την κοινωνία. Δυστυχώς, όμως, δεν διαθέτετε την απαιτούμενη πολιτική βούληση για την υλοποίηση μεγάλων, μακροπρόθεσμων και οραματικών παρεμβάσεων. Θέλετε, όπως αναφέρατε και στο τελευταίο συμβούλιο λογοδοσίας, τα έργα να γίνονται «ανώδυνα». Αυτή η αντίληψη διαποτίζει τον τρόπο με τον οποίο διοικείτε τον δήμο τα τελευταία επτά χρόνια και αποτελεί βασική αιτία της στασιμότητας που βιώνει η Ναυπακτία.
Κύριε Δήμαρχε,
Η αποτελεσματική διοίκηση και η υλοποίηση ουσιαστικών έργων για το παρόν και το μέλλον της κοινωνίας δεν επιτυγχάνονται με φιέστες και φωτογραφίσεις. Απαιτούν πολιτική βούληση, διεκδίκηση και συγκρούσεις όταν αυτές είναι αναγκαίες για το δημόσιο συμφέρον.
Η άσφαλτος μπορεί να κρύψει προσωρινά τις πληγές του υπεδάφους. Δεν μπορεί όμως να κρύψει την έλλειψη σχεδίου, τόλμης και πολιτικής βούλησης για τη λύση τους.»
Ναύπακτος 24/6/2026
Μαρία Ζιαμπάρα
Επικεφαλής Ανεξάρτητης Δημοτικής Κίνησης Ναυπακτίας
Ο Δήμος Ναυπακτίας ενημερώνει ότι, συνεχίζεται το έργο αποκατάστασης και ασφαλτόστρωσης του οδοστρώματος σε κεντρικές οδούς της Ναυπάκτου, συνολικού προϋπολογισμού 600.000 ευρώ. Η πρώτη φάση των εργασιών, που αφορούσε στην οδό Γ. Αθανασιάδη-Νόβα (Μεσολογγίου), ολοκληρώθηκε, ενώ πλέον σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες στην οδό Ιλάρχου Τζαβέλλα.
Β. Γκίζας: «Στόχος μας η ασφάλεια στις καθημερινές μετακινήσεις»
Με αφορμή την έναρξη της δεύτερης φάσης των εργασιών, ο Δήμαρχος Ναυπακτίας Βασίλης Γκίζας δήλωσε:
«Με την ολοκλήρωση των εργασιών στην οδό Μεσολογγίου και την έναρξη της ασφαλτόστρωσης στην Ιλάρχου Τζαβέλλα, συνεχίζουμε ένα σημαντικό έργο που είχε ανάγκη το κέντρο της Ναυπάκτου. Πρόκειται για δύο από τους πλέον κεντρικούς δρόμους της πόλης, που εξυπηρετούν καθημερινά μεγάλο αριθμό κατοίκων, επαγγελματιών και επισκεπτών, και ήταν επιβεβλημένο να αποκατασταθούν. Το έργο αυτό δεν αφορά μόνο στην εικόνα της πόλης. Αφορά πρωτίστως την ασφάλεια των οδηγών, των πεζών και όλων όσοι κινούνται καθημερινά στο κέντρο.
Θέλω να ευχαριστήσω τον Αντιδήμαρχο Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών Νίκο Ραυτόπουλο, τον πρώην αρμόδιο Αντιδήμαρχο Γιάννη Παπαϊωαννίδη, τα στελέχη της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Ναυπακτίας, καθώς και τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Εσωτερικών για τη συνεργασία. Συνεχίζουμε με συνέπεια την υλοποίηση έργων που βελτιώνουν την καθημερινότητα των πολιτών και κάνουν την πόλη μας πιο ασφαλή και λειτουργική».
Ο Δήμος Ναυπακτίας ενημερώνει ότι, σε συνέχεια των ασφαλτοστρώσεων που υλοποιούνται στο κέντρο της Ναυπάκτου, τη Δευτέρα 22 και την Τρίτη 23 Ιουνίου 2026 θα πραγματοποιηθούν εργασίες στην οδό Ιλάρχου Τζαβέλλα.
Για την εξυπηρέτηση των οδηγών, η κυκλοφορία θα πραγματοποιείται ως εξής:
• Όσοι κινούνται από την Πλατεία Φαρμάκη προς την περιοχή της Ιλάρχου Τζαβέλλα θα ακολουθούν τη διαδρομή Φαρμάκη-Βαρδακουλά-Κοζώνη. (Η οδός Φαρμάκη θα λειτουργεί προσωρινά με κατεύθυνση από την Πλατεία Φαρμάκη προς την οδό Βαρδακουλά, ενώ η οδός Βαρδακουλά θα οδηγεί προς την οδό Κοζώνη).
• Για την αποσυμφόρηση της περιοχής, μέρος της κυκλοφορίας θα διοχετεύεται και μέσω της οδού Καπορδέλη προς την οδό Κοζώνη, σύμφωνα με την προσωρινή σήμανση.
• Τα βαρέα οχήματα θα εκτρέπονται από τη γέφυρα του Σκα προς την περιφερειακή οδό, ώστε να μην επιβαρύνεται το κέντρο της πόλης.
Ο Δήμος Ναυπακτίας καλεί τους οδηγούς να μην επιχειρούν είσοδο στην οδό Ιλάρχου Τζαβέλλα και στις καθέτους της, προκειμένου να αποφευχθεί ο εγκλωβισμός οχημάτων. Οι οδηγοί παρακαλούνται να είναι προσεκτικοί, να ακολουθούν τη σήμανση και τις υποδείξεις των αρμόδιων αρχών.