Με αρχιερατική Θεία Λειτουργία και Δοξολογία, στον Μητροπολιτικό ναό του Αγίου Δημητρίου Ναυπάκτου, χοροστατούντος του Μητροπολίτη Ναυπάκτου και Αγίου Βλασίου κ. Ιερόθεου, ξεκίνησαν ανήμερα, οι εορτασμοί για την Εθνική επέτειο της 28ης Οκτωβρίου 1940.

Παρέστησαν ο Δήμαρχος Ναυπακτίας Βασίλης Γκίζας, ο πρόεδρος του Δημοτικού συμβουλίου,  αντιδήμαρχοι,  δημοτικοί σύμβουλοι, εκπρόσωποι Σωμάτων ασφαλείας, φορείς, σύλλογοι και πλήθος κόσμου.

Με το πέρας της Δοξολογίας, πεζοί, κλήρος και λαός έφθασαν στην κεντρική πλατεία της πόλης, όπου και αναπέμφθηκε  επιμνημόσυνη δέηση, τηρήθηκε  ενός λεπτού σιγή στη μνήμη των Αθανάτων νεκρών και στην συνέχεια έγινε κατάθεση στεφάνων στο μνημείο του άγνωστου στρατιώτη.

Ακολούθησε η εκφώνηση του πανηγυρικού της ημέρας από την εκπαιδευτικό Βασιλική Πολυδώρου, Δ/ντρια του 3ου Δημοτικού Σχολείου  Ναυπάκτου.

Στη συνέχεια σχολεία Α’ βάθμιας και Β’ βάθμιας εκπαίδευσης σύλλογοι και φορείς παρέλασαν υπό τους ήχους της Παπαχαραλάμπειου Δημοτικής Φιλαρμονικής Ναυπάκτου.

ΔΕΙΤΕ ΦΩΤΟ ΕΔΩ

Επένδυση 4,2 εκατ. ευρώ που αλλάζει τα δεδομένα στο παραλιακό μέτωπο

Ένα από τα σημαντικότερα λιμενικά έργα για τη Ναύπακτο και ευρύτερα τη Ναυπακτία περνά πλέον στο στάδιο της υλοποίησης, με την υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή της νέας λιμενικής εγκατάστασης στη θέση Βαρειά, συνολικού προϋπολογισμού 4,2 εκ. ευρώ.  Τη σύμβαση υπέγραψαν ο Δήμαρχος Ναυπακτίας κ. Βασίλης Γκίζας, ο Πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ναυπάκτου κ Σπύρος Τσέλιος και ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της αναδόχου εταιρείας κ .Βασίλης Μεσαδάκος, ενώ παρών ήταν και ο Διευθυντής Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Ναυπακτίας κ. Δημήτρης Μπάρος.

Το έργο προβλέπει την κατασκευή σύγχρονης λιμενικής εγκατάστασης, με ασφαλείς και οργανωμένες θέσεις ελλιμενισμού για επαγγελματικά σκάφη και σκάφη αναψυχής, ενισχύοντας τις δυνατότητες ανάπτυξης του θαλάσσιου τουρισμού στη Ναύπακτο. Ενώ, σε συνέχεια της ολοκλήρωσης των έργων αποκατάστασης και ανάδειξης του ιστορικού Ενετικού Λιμανιού, η νέα εγκατάσταση στη Βαρειά δημιουργεί τις προϋποθέσεις για την ουσιαστική αποσυμφόρησή του και την προστασία του μνημειακού του χαρακτήρα.

Η χρηματοδότηση του έργου εξασφαλίστηκε από το Πρόγραμμα «Δυτική Ελλάδα 2021-2027», με συγχρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, μέσω της Ολοκληρωμένης Χωρικής Επένδυσης (ΟΧΕ) «Διαδρομή Φύσης και Πολιτισμού Αιτωλοακαρνανίας».

Β. Γκίζας: «Ένα ακόμη σημαντικό έργο για το παρόν και το μέλλον του τόπου μας»

Με αφορμή την υπογραφή της σύμβασης, ο Δήμαρχος Ναυπακτίας κ.Βασίλης Γκίζας δήλωσε: «Ένα μεγάλολιμενικό έργο, που αποτελεί βασική δέσμευσή μας απέναντι στους συμπολίτες μας, περνά πλέον από το σχεδιασμό στην υλοποίηση.  Με τη νέα εγκατάσταση στη Βαρειά δίνουμε λύση σε μία διαχρονική ανάγκη της Ναυπάκτου. Δημιουργούμε ασφαλείς και οργανωμένες θέσεις ελλιμενισμού και, ταυτόχρονα, διαμορφώνουμε τις προϋποθέσεις για την ουσιαστική αποσυμφόρηση του Ενετικού Λιμανιού.  Μετά την ολοκλήρωση των έργων αποκατάστασης και ανάδειξης του Λιμανιού, προχωρούμε στο επόμενο σημαντικό βήμα για την προστασία και την ανάδειξή του. 

Η Βαρειά αποτελεί μέρος ενός συνολικού σχεδιασμού για το θαλάσσιο μέτωπο της Ναυπακτίας, που περιλαμβάνει τη Μαρίνα Ναυπάκτου στο Γρίμποβο και τις λιμενικές παρεμβάσεις στο Αντίρριο, την Κάτω Βασιλική και το Κρυονέρι, οι μελέτες των οποίων ήδη εκπονούνται.Θέλω να ευχαριστήσω τον Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας κ.Νεκτάριο Φαρμάκη για την καθοριστική συμβολή του στην εξασφάλιση της χρηματοδότησης, καθώς και την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης του Προγράμματος «Δυτική Ελλάδα», το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Ναυπακτίας και τον στενό συνεργάτη μου και Πρόεδρο Σπύρο Τσέλιο και φυσικά τα στελέχη της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου μας για τη συστηματική και ουσιαστική δουλειά που καταβάλλουν. 

Συνεχίζουμε με έργα που αναβαθμίζουν τις υποδομές μας, ενισχύουν την αναπτυξιακή προοπτική του τόπου μας και αναδεικνύουν τα μοναδικά συγκριτικά μας πλεονεκτήματα».

Σε ανακοίνωσή του ο Γιώργος Γούλας, μέλος της δημοτικής παράταξης “ΕΝΩΤΙΚΉ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΊΑ” , αναφέρει :

“Προφανώς γίνεται προσπάθεια διαχείρισης των αντιδράσεων από τους πολίτες και τους φορείς μέσω τρίτων που πετάνε από μια ατάκα ότι περίπου δεν είναι βιώσιμη η ΔΕΥΑΝ.

Ας απαντήσουν όλοι αυτοί:

7 χρόνια Δημαρχίας Γκίζα άκουσαν ποτέ πριν το Συμβούλιο της Δευτέρας ότι η ΔΕΥΑΝ δεν είναι βιώσιμη από το στόμα του Δημάρχου ή κάποιου Προέδρου της ΔΕΥΑΝ;

7 χρόνια τώρα αυτοί που ξαφνικά λένε ότι η ΔΕΥΑΝ δεν είναι βιώσιμη γιατί δεν λέγανε τίποτα;

Πριν από 6 μήνες η ΔΕΥΑΝ και ο Δήμαρχος έφεραν μελέτη βιωσιμότητας (δηλαδή ότι με την εφαρμογή της μελέτης η ΔΕΥΑΝ είναι βιώσιμη) σύμφωνη με τις οδηγίες της ρυθμιστικής αρχής ενέργειας και την ψήφισαν. Λέγανε ψέματα;

Η μελέτη βιωσιμότητας περιλάμβανε αυξήσεις άνω του 30% στα τιμολόγια. Αποτέλεσμα ότι ενώ το 2025 τιμολογήθηκαν 2,55 εκατομμύρια το πρώτο μόνο εξάμηνο του 2026 έχουν τιμολογηθεί 1,66 εκατομμύρια. Δηλαδή με δεδομένο ότι τον Ιούλιο και Αύγουστο έχουμε μεγάλες καταναλώσεις στο σύνολο του 2026 θα τιμολογηθούν από 3,3 μέχρι 3,5 εκατομμύρια, δηλαδή μόνο το 2026 η ΔΕΥΑΝ θα τιμολογήσει από 800.000 μέχρι και 1 εκατομμύριο παραπάνω. Το αμφισβητούν;

Αν δεν έβγαινε ξαφνικά τώρα η δυνατότητα εθελούσιας συγχώνευσης με τη ΔΕΥΑΝ τι θα έκανε η Δημοτική Αρχή;;;;;;”