Και τώρα τρέχει η πολιτεία.  Όπως τρέχει το σημερινό γρήγορο πατίνι.

Αυτό που μέχρι πριν λίγο μηνών σπρωχνόταν με το ελεύθερο αριστερό πόδι να κυλήσει.

Το άλλο ήταν πάνω στη σανίδα. Κάτω απ’ αυτή οι  ρόδες να κυλά απαλά.

Στο μπροστινό μέρος  ένα στύλος ενός μέτρου. Στην κορυφή του το τιμόνι.

Δεν μπορούσε,  το ευχάριστο παιχνίδι των μικρών παιδιών, να μένει στην ίδια πρωτόγονη κατάσταση. Να κινείται με το πόδι.

Εξελίχθηκε λοιπόν έγινε ηλεκτροκίνητο.

Σκόρπισε απέραντη  χαρά στα παιδιά. Να τρέχουν στους δρόμους με ταχύτητα άνω των 25 χιλιομέτρων  την ώρα.

 Χωρίς άδεια οδήγησης.

Χωρίς αριθμό αναγνώρισης.

Χωρίς ασφάλεια έναντι πιθανόν τραυματισμών ή άλλων φθορών.

Χωρίς κράνος για τον οδηγό. Επαφίεται στην κρίση των γονέων ή των οδηγών.

Η ηλεκτροκίνητη  κίνηση του χαρίζει την δυνατότητα να δέχεται και συνεπιβάτη.

Αυτή η ευελιξία που έχει, δεν ξέρω αν χρησιμοποιήθηκε  ως μέσο μεταφοράς με κόμιστρο.

Όλα είναι δυνατά. Πενία τέχνας κατεργάζεται.

Έτσι μεγαλώνουν οι νέες και οι νέοι.

 Αψηφούν τον κίνδυνο. Μάλιστα με τη συμπεριφορά τους πολλαπλασιάζουν τους κινδύνους.

Παιγνίδια που οδηγούν σε ατυχήματα. Ακόμη και το θάνατο να φέρουν.

Φυσικά πολιτεία δεν επιθυμεί ούτε τα ατυχήματα, ούτε πολύ περισσότερο την απώλεια της ζωής των νέων.

Όμως επιβραβεύει το θάρρος τους,  την αποφασιστικότητα τους,  την ορμή τους.

 Είναι τυχαία η ονομασία της Σχολής των Αεροπόρων σε Ικάρων;

Του ζωηρού Ίκαρου το όνομα έλαβε και  όχι του συνετού πατέρα του Δαίδαλου.

Όλα στην τύχη.

Έλεγχοι κυκλοφορίας των νέων πατινιών μηδαμινή. Οι γονείς των αναβατών εξαφανισμένοι.

Ανύπαρκτα στα Σχολεία μαθήματα κυκλοφοριακής αγωγής.

Ανεξέλεγκτη  αναρχία στους κεντρικούς δρόμους.

Ακόμη και στα πεζοδρόμια όπου κινούνται ανυποψίαστοι  οι πολίτες, κυκλοφορούν πατίνιστες ανάμεσα στους πεζούς.

Τα συνεχή όμως ατυχήματα σήμαναν  συναγερμό στην πολιτεία.

Σημειώθηκαν και ένα δυο  θανατηφόρα περιστατικά δεκατριάχρονων νέων.

Τότε η πολιτεία ευαισθητοποιήθηκε. Ορθώθηκε μπροστά της σοβαρότητα της κατάστασης.

Κάλιο αργά παρά ποτέ, λέει  μια σοφή παροιμία του λαού μας.

Μελετάτε το θέμα. Θέλω να πιστεύω από ειδικού συγκοινωνιολόγους παιδαγωγούς.

Φυσικά όχι να ριχθούν στην πυρά, κατά προσφιλή μας έκφραση.

Απλά να θεσπισθούν νόμοι στη σωστή κατεύθυνση.

Είτε το πατίνι να χρησιμοποιείται ως επωφελές μέσο μετακίνησης, είτε ως αντίστοιχο παιδικού παιχνιδιού.

Ας μη  διαφεύγει της προσοχής μας ότι το πατίνι είναι ένα όργανο φιλικό προς το περιβάλλον.

 Οι τομές στη χρήση του πατινιού επιβάλλεται να είναι μελετημένες και εναρμονισμένες στη σημερινές συνθήκες διαβίωσης.

Το γεγονός ότι και στην Ευρώπη όπου υπάρχει ευρεία χρήση,  ισχύουν διαφορετικοί κανόνες κυκλοφορίας, σημαίνει ότι απαιτείται σοβαρή μελέτη.

Και μόνο το γεγονός της διαφήμισης πατινιού που αναπτύσσει ταχύτητα εκατό χιλιόμετρα  την ώρα,  επιβάλλει τον προβληματισμό.

Σκέφτομαι το τελευταίο διάστημα τι είναι αυτό που με κρατάσει πίσω και δεν βγάζω ακόμα όλο μου το δυναμικό προς τα έξω. Τι με εμποδίζει να πάω από την ιδέα στην πράξη, να καινοτομήσω ατομικά. Το μυαλό μου πήγε πίσω τέσσερα χρόνια πριν, το 2022, όταν ήμουν ακόμη μεταδιδακτορική ερευνήτρια κάπου στην Ολλανδία.

Τότε είχα συλλάβει και αναπτύξει μία ιδέα: ότι η παραδοσιακή έννοια της διακυβέρνησης στον τομέα των βιώσιμων μεταφορών είναι ανεπαρκής για τη σύγχρονη εποχή, καθώς δεν περιλαμβάνει την επίδραση των αλγορίθμων. Οι αλγόριθμοι AI δεν είναι απλά εργαλεία, αλλά ενεργοί “δρώντες” που διαμορφώνουν τις καθημερινές μεταφορές στις πόλεις μέσω της χρήσης ψηφιακών εφαρμογών (π.χ. Google maps, Uber). Η λήψη αποφάσεων που ήταν έτσι κι αλλιώς ασαφής ως προς το ποιος καθορίζει τι, γίνεται «μαύρο κουτί» με την εισαγωγή του ΑΙ. Έτσι, οδεύουμε προς ένας υβριδικό μοντέλο διακυβέρνησης μεταξύ ανθρώπινων φορέων (πολιτικοί, εταιρείες) και μη-ανθρώπινων παραγόντων (AI) που αν δεν ρυθμιστεί νομικά, μπορεί να αναπαράγει κοινωνικές διακρίσεις. Για παράδειγμα, απουσία νομικού πλαισίου, οι αλγόριθμοι της Uber στην Αμερική χρεώνουν περισσότερο τους χρήστες που μένουν σε ακριβές περιοχές και λιγότερο τους χρήστες που μένουν σε πιο υποβαθμισμένες περιοχές, χωρίς διαφάνεια. Ταυτόχρονα, η ταρίφα για τους οδηγούς παραμένει ίδια, με αποτέλεσμα να κερδίζει μόνο η Uber ως εταιρεία. Αυτό σημαίνει ότι ούτε οι επιβάτες ούτε οι οδηγοί γνωρίζουν ακριβώς πώς υπολογίζεται η τιμή μιας διαδρομής σε πραγματικό χρόνο.

Θυμάμαι ότι είχα απορήσει που δεν είχε κανείς σκεφτεί αυτή τη διάσταση της διακυβέρνησης στην επίσημη βιβλιογραφία. Σκεφτόμουν «μα πώς γίνεται να μην έχουν σκεφτεί κάτι τόσο απλό». Στο δικό μου μυαλό φάνταζε αυτονόητο. Η έρευνα αυτή δημοσιεύτηκε σε επιστημονικό περιοδικό το 2023. Την ίδια χρονιά, για δικούς μου λόγους, αποφάσισα να αφήσω τον ακαδημαïκό χώρο, οπότε κάπως ξέχασα την έρευνα μου και το πιθανό αντίκτυπό της.

Στο σήμερα, άρχισα να κάνω ανασκόπηση της πορείας μου μέχρι τώρα και έψαξα να δω τι είχε συμβεί με εκείνη την έρευνα. Βρήκα, λοιπόν, ότι αυτό που είχα εντοπίσει τότε έχει θεωρηθεί από τους ερευνητές και τους νομοθέτες πρωτοπορία και έχει επηρεάσει τόσο ακαδημαϊκές δημοσιεύσεις όσο και δημόσια έγγραφα όπως η Ευρωπαϊκή νομοθεσία για το ΑΙ.

Με έκπληξη συνειδητοποίησα ότι είχα υποτιμήσει την ίδια μου την ιδέα και τις διαστάσεις της. Η ιδέα αυτή που εγώ θεώρησα απλή, θεωρήθηκε καινοτομία από τρίτους. Εάν λοιπόν εγώ δεν βλέπω την ίδια μου τη δυναμική, πώς περιμένω να δημιουργήσω σε μεγαλυτερη κλίμακα;  Έφτασα λοιπόν στο σημείο να παραδεχτώ μία άβολη αλήθεια: είναι η περιορισμένη ικανότητα αυτοαξιολόγησης που με κρατάει πίσω από το να εξελιχθλω ανάλογα με τις ικανότητες μου.

Μήπως τελικά η πιο ανατρεπτική καινοτομία βρίσκεται στην τόλμη μας να αποδομήσουμε το μαύρο κουτί του εαυτού μας, πριν μας ξεπεράσει η πραγματικότητα που εμείς οι ίδιοι δημιουργούμε;

Ερικέττη Σέρβου – Σύμβουλος καινοτομίας και co-founder της AskE

eriketti@askedot.com

Κρίση, μία αξιοσημείωτη λέξη που χρησιμοποιείται ευρύτατα.

Μπορούμε να πούμε έχει πολλούς αποδέκτες.

Κρίση αθλητική, γυναικολογική, δικαστική, θρησκευτική, κοινωνική, ιατρική, πολιτική, οικονομική.

Κρίση η ικανότητα του ορθώς σκέπτεσθαι,  γράφει η εγκυκλοπαίδεια.

Παρατηρείται ότι προς το τέλος της θητείας μιας Κυβέρνησης εκδηλώνονται πολλά νεύρα.

Καθόλου περίεργη διαπίστωση. Δεν είναι συνυφασμένη με κάτι άσχημο.

Ψηστήρι λέει έγινε στους βουλευτές της κυβερνητικής παράταξης. Να πειθαρχήσουν στην πληροφορία για τη άρση της βουλευτικής ασυλίας αυτών που εμπλέκονται, δίκαια η άδικα, στα σκάνδαλα του ΟΠΕΚΕΠΕ.

Αντέδρασαν, με δημόσια επιστολή, πέντε  βουλευτές της ΝΔ γύρω από την πορεία του επιτελικού κράτους και τη διαπίστωση ότι λίγοι  αποφασίζουν για όλους, χωρίς να δίνουν άμεσα λόγο στο λαό.

Σύσσωμη  και δυναμική η αντίδραση της Αντιπολίτευσης κατά της απόφασης του Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου.

Απόφυγε ν’ ανασύρει από το αρχείο τη δικογραφία για την καυτή υπόθεση των υποκλοπών. Όλα αυτά σε μία εποχή που τα νέα για τη ΝΔ είναι και καλά και άσχημα.

Καλά νέα για την Κυβέρνηση ότι ύστερα από εφτά  χρόνια στην εξουσία οι δημοσκοπήσεις την φέρνουν στην πρώτη θέση.

Άσχημα μαντάτα για την ΝΔ ότι αυτή την περίοδο της δίνεται το χαμηλότερο ποσοστό από τότε που Πρωθυπουργός ανέλαβε Πρόεδρος της.

Προβληματισμός και στην αντιπολίτευση. Ιδιαίτερα στο χώρο της Κεντροαριστεράς.

Δε βρίσκει η κοινό βηματισμό.

Είτε πολυδιασπάται , είτε περιμένει νέους πολιτικούς σχεδιασμούς αλλά με παλαιά υλικά.

Λίγα ή πολλά παντού υπάρχουν νεύρα. Η παρακολούθηση της καθημερινής ζωής αυτό δείχνει.

Τα νεύρα του είχε ο ενενηντάχρονος. Άρπαξε την καραμπίνα να βρει το δίκιο του όπως αυτός το αντιλαμβάνεται.

 Να λάβει τρίτη σύνταξη από το ελληνικό κράτος.

Δεν του αρκούσαν οι συντάξεις που ήταν πάνω από δυο χιλιάδες εξακόσια ευρώ.  Πέρα απ’ αυτά που εξοικονομούσε ως ρακοσυλλέκτης.

 Έδειξε το δρόμο και σε μας τους άλλους που έχουμε τα νεύρα μας. Δεν μας δίδουν τα αναδρομικά παρά τις ευνοϊκές δικαστικές αποφάσεις.

Παίρνεις το όπλο και εκτονώνεσαι.

Ποιος λογαριάζει τις δυσμενείς συνέπειες μπροστά στην εκτόνωση των νεύρων.

Ποιος σκέφτεται τι μπορούσε να συμβεί, αν καλοπροαίρετος επιχειρούσε να αφοπλίσει τον ενενηντάχρονο.

Με το πρώτο επεισόδιο στον ΕΦΚΑ  δεν ησύχασε.

 Ίσως φλογίστηκαν εντονότερα τα νεύρα του. Έσπευσε για καινούργια εκτόνωση.

 Μάλιστα ν’ αποφύγει καθυστερήσεις μίσθωσε ταξί.

Ναι, οι πυροβολισμοί του καταπραΰνουν τα νεύρα.

Τα νεύρα του είχε ο συμπολίτης μας που τραυμάτισε τη νεαρή κυρία.

Τον εμπόδισε στο παρκάρισμα του οχήματός του.

Σε καθημερινή βάση η διαπληκτισμοί, χωρίς ουσιώδη λόγο, καταγράφονται πολλοί.

Ουδείς αμφιβάλλει ότι η κοινωνία μας διέρχεται τη φάση της νευρικής κρίσης.

Υπάρχει θεραπεία;

 Κάθε φορά που συμβαίνουν παρόμοια γεγονότα αναζητούνται ψυχίατροι.